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Geschrieben von KönigderBernina am 09.09.2026 um 07:26:
| Zitat: |
Original von KönigderBernina
Cristian Rodriguez -> Astana (nur für 2026) |
Und darum geht's für die nächsten beiden Jahre direkt ins nächste Team.
Bahrain verstärkt das GC Segment.
Geschrieben von virtualprofit am 11.09.2026 um 13:00:
Crescioli für 3 Jahre von Polti zu Groupama.
Da hätte ich erwartet, dass ein größeres Team zuschlägt.
Geschrieben von KönigderBernina am 16.09.2026 um 07:34:
Ibon Ruiz zu Bahrain.
Der wurde eigentlich schon als fix zu Movistar gemeldet vor ein paar Wochen.
Emilien Jeanierre zu Groupama.
Sieht alles nicht so aus, als würde Total Energies fortbestehen können.
Felix Orn-Kristoff nach einem eher anonymen Neo Jahr wenig überraschend zu Uno-X.
Artem Schmidt für drei Jahre zu NSN.
Geschrieben von Ocaña am 16.09.2026 um 13:32:
Wer geht dann dort weg? Skjelmose?
Geschrieben von Faser am 16.09.2026 um 17:28:
Müsste sich rauskaufen lassen. Aber Skjelmose ist da jetzt definitiv zu viel.
Geschrieben von zilpzalp am 17.09.2026 um 22:44:
Skjelmose wird aber wohl bleiben. Thor Hushovd wird dementsprechend zitiert und PCS und CQ führen ihn auch für 2027 bei Lidl-Trek. Er bringt sich auch schon
in Stellung gegen die neue Konkurrenz
Dann wäre Sören Kragh Andersen der nächste LTK-Hochkaräter ohne Vertrag für 2027...
Geschrieben von KönigderBernina am 18.09.2026 um 07:25:
Könnte mir aber schon vorstellen, dass Skjelmose da noch seinen Abgang forciert.
Besonders wertgeschätzt zu werden scheint er ja nicht, wenn er im Gegensatz zu Ayuso seine ganzen Windkanaltests aus eigener Tasche bezahlen müsste.
Aus Sicht der Kapitäne ist es aber nicht so, dass man das alles nicht vereinbaren kann.
Gewinnen wird wahrscheinlich niemand der Fahrer eine Grand Tour, Podium könnte jeder auch ohne 100% Support schaffen und Pedersen und Milan bekommt Lidl ja gut moderiert.
Die Frage ist, ob Skjelmose, Ayuso, Gall (Gee West?) jeweils Co-Leadership akzeptieren.
Geschrieben von Ocaña am 23.09.2026 um 07:33:
Weg geht vielleicht Ciccone. Pinarello Q36.5 soll es werden laut Gazzetta.
Geschrieben von KönigderBernina am 23.09.2026 um 07:37:
Für den Maschinenraum bei Lidl kommt Igor Arrieta.
Pinarello macht wirklich ernst dieses Jahr.
Ein Haufen guter Leute für Zukunft und Gegenwart geholt und weiterhin drin in allen Gerüchten um Topfahrern wie zum Beispiel Carapaz.
Geschrieben von ogkempf am 23.09.2026 um 13:56:
Groves und DENZ zu Tudor!
Geschrieben von KönigderBernina am 23.09.2026 um 15:52:
| Zitat: |
Original von ogkempf
Groves und DENZ zu Tudor! |
Bei Denz vermute ich mal dass er bei Bora nicht die Wertschätzung bekommt, die er als dreimalige Giro Etappensieger erwartet.
Dazu wird ihm Tudor wahrscheinlich garantieren, die Tour zu fahren.
Aber was ist denn eigentlich bei Groves los?
Seit er letztes Jahr die Tour Etappe gewonnen hat, geht da ja gar nichts mehr.
Bis auf zwei Eintagesrennen seitdem nur noch DNFs.
Geschrieben von Ocaña am 24.09.2026 um 11:31:
Der neue U23 Zeitfahr Weltmeister Ryan Gal fährt 2027 für Alpecin in der World Tour.
Geschrieben von Faser am 24.09.2026 um 12:15:
| Zitat: |
Original von KönigderBernina
| Zitat: |
Original von ogkempf
Groves und DENZ zu Tudor! |
Bei Denz vermute ich mal dass er bei Bora nicht die Wertschätzung bekommt, die er als dreimalige Giro Etappensieger erwartet.
Dazu wird ihm Tudor wahrscheinlich garantieren, die Tour zu fahren.
Aber was ist denn eigentlich bei Groves los?
Seit er letztes Jahr die Tour Etappe gewonnen hat, geht da ja gar nichts mehr.
Bis auf zwei Eintagesrennen seitdem nur noch DNFs. |
Ich glaube Red Bull neigt auch dazu seine ehrlichen Helfer, die viel zurückstecken, aber eigentlich selbst gewinnen könnten, nicht gut genug zu bezahlen. Denz war einer der loyalsten Helfer bei Red Bull. Aleotti und Zwiehoff stecken noch alles zurück, aber ansonsten sehe ich wenige die im Team noch so loyal sind über die ganze Saison.
Geschrieben von zilpzalp am 24.09.2026 um 15:24:
UAE scheint mit der Kaderplanung für 2027 fertig zu sein. Nach den aktuellen
Vertragsverlängerungen ist allenfalls noch Platz für einen Neoprofi. Für andere (wie den gerüchteweise genannte Pierre Gautherat von Decathlon) müsste jemand mit noch laufendem Vertrag weichen.
Die Abgänge:
HERREGODTS Rune --> MOV
MOLANO BENAVIDES Juan Sebastian --> LOI
SIVAKOV Pavel --> DCT
ARRIETA LIZARRAGA Igor --> LTK
Die Zugänge:
BALDERSTONE ROUMENS Abel <-- CJR
FRIGO Marco <-- NSN
STELLA Davide <-- UAZ (Neo)
Geschrieben von Ocaña am 28.09.2026 um 17:53:
Jordi Meeus zu Lidl.
Geschrieben von zilpzalp am 28.09.2026 um 18:53:
| Zitat: |
Original von Ocaña
Jordi Meeus zu Lidl.
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Neuzugang Nummer 7 also. Dann ist der Kader für 2027 eigentlich schon übervoll. Und Krag Andersen und Oomen haben noch keinen Vertrag. Geht Skjelmose dann also doch weg? Oder steht noch ein Karriereende an?
Geschrieben von KönigderBernina am 29.09.2026 um 07:38:
| Zitat: |
Original von zilpzalp
| Zitat: |
Original von Ocaña
Jordi Meeus zu Lidl.
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Neuzugang Nummer 7 also. Dann ist der Kader für 2027 eigentlich schon übervoll. Und Krag Andersen und Oomen haben noch keinen Vertrag. Geht Skjelmose dann also doch weg? Oder steht noch ein Karriereende an? |
Das ist schon eine massive Ansage, da er laut eigener Aussage hauptsächlich Sprints anfahren soll, vor allem für Milan.
Geschrieben von Faser am 29.09.2026 um 08:56:
Lidl hat wohl auch ordentlich Kohle auf den Tisch gelegt. Das wollte Red Bull nicht zahlen. Auf eigene Sprints wird Meeus nicht mehr viel fahren können, aber bei den Klassikern könnte er als Sprintbackup fast erfolgreicher als bei Bora sein.
Geschrieben von Niki2000 am 29.09.2026 um 16:09:
Niewiadoma kehrt zu Lidl-Trek zurück…
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