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Geschrieben von ogkempf am 20.01.2003 um 10:19:

Nationale U23 und Profi DM in einem Rennen?

In Australien wird es so gemacht. Alle Fahrer, ob nun Profis oder Espoirs werden an den Start gestellt und wer zuerst im Ziel ist, ist australischer Meister. Der erste U23 Fahrer im Ziel ist Meister der U23.

Wäre das auch für Deutschland ein erstrebenswertes System? Wo sind Vorteile und was wären die Nachteile?

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Geschrieben von Elborn am 20.01.2003 um 10:21:

 

Nachteil wäre evtl., daß "große" Teams ihren Nachwuchs zum Titel ziehen können, obwohl der allein vielleicht keine Chance hätte.

Vorteile evtl. das es mehr Spannung gibt, bzw. mehr Aufmerksamkeit für die Jugend.

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Geschrieben von blaho am 20.01.2003 um 10:45:

 

Ich sehe in dem System eigentlich vor allem den Nachteil, dass für die Zuschauer der U23 Meister im allgemeinen Getümmel untergeht.

Andererseits hat es von der Anzahl der Zuschauer her schon seinen Reiz für die U23 Fahrer.

Aber der sportliche Sinn der Sache ist mir nicht so ganz klar. Eigentlich ist es doch nur eine organisatorische Sparmassnahme, oder?

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Geschrieben von ogkempf am 20.01.2003 um 10:47:

  Sportlich wäre es interessant bis sinnvoll

inwieweit und ob die U23 Fahrer in der Lage sind mit den Profis mitzuhalten.

Inwieweit ist dieses System denn in D eigentlich erlaubt? 2001 wurde David Kopp als U23 bei der Profi DM 10.

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Geschrieben von Rino Albergo am 20.01.2003 um 10:48:

 

ich persönlich schaue bei der wm mittlerweile fast lieber das u23 als das profi-rennen ... die jungen würden wie schon gesagt in einem profi-feld vermutlich untergehn ... ich seh keine vorteile ...

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Geschrieben von Petersen am 20.01.2003 um 10:54:

 

Ich persönlich sehe auch keine großen Vorteile für die U23 Fahrer. Ihre Leistung würde zu schnell untergehen.
Zudem dürften sie auch nicht die Betreuung haben die die Profi´s genießen. Ein weiterer Nachteil.

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Geschrieben von ogkempf am 20.01.2003 um 10:55:

sinkende Beachtung

dann nenn mir doch mal bitte den vielbeachteten deutschen U23 Meister ohne es nachzusehen...da bin ich mal gespannt

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Geschrieben von Moreau am 20.01.2003 um 11:25:

Ich kann mich den anderen

nur anschließen, die U 23 würden nur hinterher fahren und damit nicht die Beachtung bekommen die sie verdienen.

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Geschrieben von ogkempf am 20.01.2003 um 11:27:

  wie bereits geschrieben

2001 war David Kopp Zehnter bei der Meisterschaft und Beachtung...wer war denn nun der Deutsche U23 Meister 2002? Die U23 DM hat ÜBERHAUPT KEINE BEACHTUNG!

Das wäre für mich der größte Vorteil der ganzen Geschichte....

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Geschrieben von bergziege am 20.01.2003 um 14:33:

 

der Deutsche Meister 2002 war Baumann vor Kaufmann und Ziegler!! (glaube ich zumindest)2001 war es Wegmann!!

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Geschrieben von karteikarte am 20.01.2003 um 15:03:

 

Mir wäre es wichtiger die U23 Bundesliga attraktiver und bekannter zu machen.
Warum lässt man einige Bundesligarennen nicht gleichzeitig mit Eliterennen stattfinden. Rund um Köln wäre da z.B. geeignet. Dort gibt es schon ein U23 Rennen das auch zur Bundesliga-Wertung zählen könnte. So profitieren die jungen Fahrer von der schon vorhandenen Aufmerksamkeit.

Die UCI geht ja einen ähnlichen Weg mit dem Weltcup der Frauen.

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Geschrieben von Phil am 20.01.2003 um 17:48:

Meine Zustimmung

hättest du!

1. Die u-23 würde mehr Aufmerksamkeit bekommen.
2. Der Vergleich wäre da
3. Es käme vielleicht mal zu einer großen Überraschung, was zusätzliche Motivation hervorrufen würde.

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Geschrieben von karteikarte am 20.01.2003 um 18:21:

  RE: Meine Zustimmung

Zitat:

Original von Phil 2. Der Vergleich wäre da 3. Es käme vielleicht mal zu einer großen Überraschung, was zusätzliche Motivation hervorrufen würde.

So habe ich das nicht gemeint. Die Wettbewerbe sollten schon parallel und nicht als ein Rennen ausgetragen werden!

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Geschrieben von ogkempf am 21.01.2003 um 10:21:

  ich hatte mir natürlich vorher schon Gedanken gemacht

Wie schon angesprochen sehe ich den Vorteil, dass sich die nationale U23 mit der nationalen Elite messen kann und außerdem bränge eine solche Vereinigung sicherlich mehr Aufmerksamkeit für die U23.

Aber für mich haben die Nachteile letztendlich überwogen:
- Es würden zwei Rennen in einem stattfinden. Dies würde evtl dazu führen, dass das eine Rennen vom anderen beeinflußt würde. Z.B. könnte Telekom einen Ausreißer der U23 Klasse jagen, damit Zabel den Sprint klar macht, die U23 hätte aber nie die Power gehabt den armen Kerl wiedeer zu stellen. Das wäre eine Beeinflußung, die sicherlich schlecht für das U23 Rennen wäre

- Im Gegensatz zu Deutschland gibt es in Australien relativ wenige Radrennfahrer. 157 ( oder so ) betrug dort das gesammelte Teilnehmerfeld - das war auch gleichzweitig Rekord. Hier wären es, bei einer Vereinigung, vermutlich mehr als 300 Rennfahrer. Mit solchen Teilnehmerzahlen lässt sich kaum ein Rennen bestreiten.



Karteikartes Anregung U23 BL Rennen bei etablierten Profirennen stattfinden zu lassen ist aber natürlich trotzdem kaum ein Gegenargument abzuringen.

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Geschrieben von ogkempf am 27.06.2005 um 09:26:

 

Der Thread gewinnt gerade an Aktualität...auch wenn die U23 DM noch immer woanders ausgetragen wird.

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Geschrieben von Checker am 27.06.2005 um 09:51:

 

Ich bin gegen eine Zusammenlegung - die Profis würden nur hinterherfahren, wie man gesehen hat...

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Geschrieben von ogkempf am 27.06.2005 um 11:41:

 

Zitat:

Original von Checker Ich bin gegen eine Zusammenlegung - die Profis würden nur hinterherfahren, wie man gesehen hat...

Die Gefahr sehe ich auch. Sieben Amateure in den Topp 10 der Dm sprechen ja eine deutliche Sprache!

Aber um mal wieder ernst zu werden. Ich finde es so schon ganz gut. Im Profirennen fahren die Amas einfach lässig mit und eine eigene U23 DM kriegen einige von ihnen dann auch noch. Eigenartig wird es nur, wenn Ciolek quasi Doppelstraßenmeister werden würde.