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Geschrieben von Werner am 04.01.2003 um 14:28:

 

Reicht da ein Artikel aus? *gggg*

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Geschrieben von Struempfi am 07.01.2003 um 07:16:

  Wachs von auch auch

jemand seine Ski selber?
wenn ja, was hat er für Tricks und Tips?
Ich habs vor ein paar jahren angefangen und bin im Schussgleittest meist schneller als meine Kumpels mit Ski aus Sportgeschäften.

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Geschrieben von maniceden am 07.01.2003 um 09:35:

  Ich hab das Problem

das ich am Freitag ins Skifahren gehe und meine neuen Ski immer noch ungewachst und nicht eingestellt zu HAuse stehen. Das wird bitter.

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Geschrieben von ullin am 07.01.2003 um 12:34:

Fürs normale Schifahren ...

... reicht eh ein Universalwachs, da braucht man keine Wissenschaft draus machen. Notfalls, wenn du kein altes Bügeleisen und Abziehklingen hast, dann kauf dir eine Tube Flüssigwachs, das geht auch.

Bindung stellst du je nach Können zwischen 6-8 ein, bei wilden Carvern entprechend mehr, da liegst du nicht viel daneben, ausser du hast zuviele Weihnachtskekse gegessen.

ullin

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Geschrieben von maniceden am 07.01.2003 um 13:09:

  @ullin

Grazie. So wollte ich das auch machen. Sorgen machen wir ein wenig die Kanten, aber das geht schon. Und wenns klemmt wird einfach einer an der Station verpflichtet die Ski über nAcht zu wachsen.

die Bindung wollte ich auf die von Dir genannten Werte einstellen und ich habe weder vor zu wild zu carven, noch habe ich zu sehr an den Weihnachtskeksen genascht.

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Geschrieben von spitzer am 07.01.2003 um 13:43:

 

ich wachse auch selbst (kantenschleifen ebenfalls, solltet ihr nicht vergessen!), allerdings mach´ich auch keine wissenschaft drauß. ein altes reisebügeleisen und universalwachs tun´s für freizeitsportler.

und den tips zum bindungseinstellen muß ich hier mal aus sicherheitsgründen energisch widersprechen!!!!

eine falsch oder nur über den daumen eingestellte bindung birgt große verletzungsrisiken für den benutzer.

die sicherheitsbindung (wie der name schon sagt) soll den skifahrer vor knieverletzungen schützen. dazu wird in abhängigkeit von körpergewicht und -größe sowie der "stärke" des kniegelenks (wird mit so ´ner art "schraubstock" gemessen ) der auslösewert bestimmt, anhand dem die bindung eingestellt wird.

eine ordnungsgemäß eingestellte bindung verhindert z. b. beim sturz ein verdrehen des knie´s (und damit diverse bänderrisse) und löst den schuh aus der bindung. ist die bindung zu hart eingestellt, bleibt der schuh fest in der bindung und obiges szenario stellt sich ein. übrigens: ob ihr carvt oder konventionell fahrt hat auf den wert keinen einfluß. höchstens fragt der fachmann noch ob ihr sportlich oder eher gemäßigt auf dem ski unterwegs seid.

also lieber mal die paar euro investieren und die ski vom händler einstellen lassen. der prüft dann auch gleich die bindung noch mit auf funktion!

und dann ski heil!

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Geschrieben von spitzer am 07.01.2003 um 13:47:

  so,

mit dem beitrag vom ullin und meiner abhandlung haben wir den thread mal wieder sehr ordentlich transformiert

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Geschrieben von maniceden am 07.01.2003 um 13:47:

  @spitzer

Nur kurz: Mir gehts sicher nicht um die paar Euro, aber zeitlich haut das einfach nicht mehr hin. Habs schlicht und einfach vertrödelt.
Die Bindung stelle ich natürlich nur deshalb grob über den Dauemn ein, da ich ja von meinem letzten Skin / Bindungseinstellungen her weiss, wie meine Bindungseinstellung ist. Da wurde auch eine Tiviakopf?-Vermessung durchgeführt. Ich habe sicher nicht vor meine kNochen zu riskieren!

Kelines Detail am Rande. Gerade diese MEssung wird in den nächsten umgestellt, bzw. abgeschafft und dann wird wieder mit Körpergrösse und GEwicht etc. rumgemacht.

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Geschrieben von spitzer am 07.01.2003 um 13:52:

  RE: @spitzer

schön, dann bin ich schon beruhigt und dein gelenk ist in guten händen. du weißt ja, wie sich knieoperationen auf die radsport-saison auswirken

von den neuerungen hab´ich noch nix gehört. wird zeit, daß ich mal wieder ins sportgeschäft husche und alles überprüfen lasse

und jetzt viel spass beim skifahren!!!! *neid*

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Geschrieben von maniceden am 07.01.2003 um 13:56:

  HAb ich hier halt irgendwo gehört...

das sich das irgendwann gegen Ende der Saison ändert. Warum? Wieso? Weshalb? Keine Ahnung...

Ich hoffe wir haben in Heiderwangt am Wochenende Schnee und ich komme nach 4 JAhren Abstinenz auch wieder gut rein. Dürfte ganz lustig werden, da ich auch noch nie nen Carver gefahren bin.

Ich hoffe u gehst dann wenigstens ins richtige Geschäft!!!

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Geschrieben von ullin am 07.01.2003 um 14:03:

  @ spitzer

Ganz ehrlich, ich glaube die I-Tüpfterlreiterei bei der Bindungseinstellung dient mehr Versicherungstechnischen als real-sportlichen Erfordernissen. Die Messung des Kniegelenksumfangs hat sich definitiv nicht bewährt, die Größe und das Gewicht sind ein guter Anhaltspunkt, deshalb habe ich als hellseherisch begabter Mensch Manic (ich schätze mal irgendwo zwischen 170 und 185cm und 68-78 Kilo, ein Durchschnittsmann eben ) diese Einstellung "zur Not" empfohlen.

Eine abweichende Schischuhform, vereiste Bindung und die Art des Sturzes haben wesentlich mehr Einfluss auf das Auslöseverhalten als eine Ziffer auf- oder ab bei der Bindungseinstellung.

Ich fahre seit 7 Jahren auf Schitour mit einer Ramer-Bindung, die ich aus Sicherheitsgründen (Schiverlust, ungewolltes Auslösen in Steilhängen) so zugeknallt habe, sodass sie nur bei Elementarereignissen (Lawinen) aufgehen kann, nur fahre ich eben sehr vorsichtig. Auf der Piste würde ich das nicht machen.

ullin

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Geschrieben von maniceden am 07.01.2003 um 14:10:

  Also gut zur VErvollständigung

1,85m, derzeit 74 Kilo (plus 2!) und damit noch in den Normwerten.
Also nachdem ich einmal bei ner Abfahrt nen Ski wegen ner aufgehenden Bindung vom Fuss verloren hatt eund hinterher wüst gestürzt bin, habe ich die meisten Einstellungen "nachkorrigiert", da ich einfach bei ner Händlereinstellung ne Sicherheitsreserve kalkuliert habe. Seit ich mit ner 7,5 oder sows in der Richtung durch die Gegend fahre, habe ich aber keinerlei Probleme und bei nem entsprechenden Sturz ging die Bindung dann auch auf.

Ach ja, ich habe keinerlei Lust zu stürzen und im Normalfall fahre ich entspreechend gemütlich das mir das auch nicht passiert.

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Geschrieben von TEVC am 07.01.2003 um 14:30:

 

Manic, bei deiner Grösse und Gewicht ist 7.5 ziemlich genau richtig, vielleicht schon etwas hart . Ich machs wie ullin. Meine Diamir ist auf 9

Ich wachse und schleife auch selber. Da ich fast nur noch Touren gehe, halte ich das auch für wichtig. Wachsen tue ich eigentlich jeden Abend vor einer Tour- Kanten bei Bedarf. Und wie die Profis sagten: Universalwachs, Bügeleisen- Wachs abziehen und mit nem Lappe etwas polieren- unschwer und ausreichend. Schwieriger wirds nur wenn der Belag ausgebessert werdn muss- aber da mach ich auch nur Minimalaufwand mit diesen "sticks", die man anzündet und in die Löcher tropft.

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Geschrieben von maniceden am 07.01.2003 um 14:33:

  Ich wusste doch...

Hier wird iHnen geholfen!!

So, und jetzt die nächste Frage: Wie schleift man denn die KAnten? Ich hab da mal so kleine Teile gesehen die man einfach über die KAnten drüger zieht, aber in den Geschäften gits da ja fette MAschinen für.
Wie macht ihr das denn? Hinstellen und Feilen wohl kaum, oder?

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Geschrieben von TEVC am 07.01.2003 um 14:38:

 

Genau, das kleine Maschinchen- wenig teuer und effektiv. Mit den Kantenschliefen übertreib ichs aber nicht- schlieslich will man sie ja ne Weile haben

Wenn ich Schläge in den Kanten habe grate ich die allerdings schon mit ner FEile ab.

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Geschrieben von maniceden am 07.01.2003 um 14:46:

  Ah jetzt ja...

Ich nehm mal an ich bekomme das beim Fachhändler meines Vertrauens. Muss ich mich gleich Morgen mal schlau machen.

Danke für die Hilfe!

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Geschrieben von spitzer am 07.01.2003 um 14:48:

  kantenschleifen...

...erledige ich mit dem winkelschleifer

kleiner scherz, aber es kommt schon an die bezeichung hin. hab´auch so eine kleine "maschine" mit 90- und 88-grad winkel, in der eine feile drin ist. ich schleife aber immer mit 90 grad. bei 88 geht ziemlich viel weg und man muß auch öfter nachschleifen.

dazu habe ich dann noch einen entgrater-stein, mit dem ich vorher die kanten abfahre um grobe unebenheiten zu beseitigen, weil die dir sonst beim schleifen die feile langfristig beschädigen. zum schluß gehts nochmal mit dem stein oder einem schleifgummi drüber, damit der grat, der durchs feilen entsteht, wieder wegkommt.

kaum zu glauben, was man in einem radsport-forum alles erfährt....

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Geschrieben von Struempfi am 07.01.2003 um 15:47:

  Bindung

Bindung selber einstellen ist etwas heikel. Sobald du damit einen Unfall hast, zahlt die Versicherung nicht. Deshalb lass ich sie zumindest beim Kauf einstellen, wenn ich merk, dass sie zu hart oder zu weich ist, dreh ich selber weiter, aber den Schein hab ich auf jeden Fall.

Wachsen:
Bügeleisen und Universamwachs mach ich auch.
Was ich gemerkt hab ist, die Dinger über dem Sommer in Wachs lassen (also einwachsen und nicht abziehen), bringt voll viel und der Belag wird nicht spröde. Netter Nebeneffekt: Die Kanten sind vor Rost (z. T.) geschützt.
Sonst mach ich dass wie ihr: Abziehen und ein bisschen polieren.