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Geschrieben von zilpzalp am 08.04.2025 um 17:18:
RE: Tour de France 2030
| Zitat: |
| Der Verein "Grand Depart Allemagne" hat nach eigenen Angaben schriftliche Absichtserklärungen der drei Ministerpräsidenten aus Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen zur Unterstützung vorliegen. |
also auch von einem gewissen Herrn Voigt, der sich bei der Absage der Thüringen Ladies Tour mit an den Haaren herbeigezogenen Argumenten aus der Affäre gezogen hat
.
Geschrieben von PassoGiovo am 08.04.2025 um 17:54:
RE: Tour de France 2030
Das glaube ich erst, wenn ich da am Streckenrand stehe. Wie sich die klammen Kommunen hier das leisten wollen, ist mir schleierhaft. Die avisierten Tourismuseinnahmen fließen ja nicht mittelbar in deren Kassen. Ohne Kostendeckung durch Sponsoring wird das nix. Und die ganzen Ausgaben für Sicherheit sind in den 20 Mille niemals enthalten. Da hofft man wahrscheinlich, dass die Länder für die Kosten aufkommen.
Geschrieben von hawkeye_76 am 08.04.2025 um 22:26:
RE: Tour de France 2030
| Zitat: |
Original von zilpzalp
| Zitat: |
| Der Verein "Grand Depart Allemagne" hat nach eigenen Angaben schriftliche Absichtserklärungen der drei Ministerpräsidenten aus Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen zur Unterstützung vorliegen. |
also auch von einem gewissen Herrn Voigt, der sich bei der Absage der Thüringen Ladies Tour mit an den Haaren herbeigezogenen Argumenten aus der Affäre gezogen hat
. |
Das war auch mein erster Gedanke. Die Damen, mit in dem Zusammenhang gesehen bescheidenen Wünschen, müssen das wohl als zweite Watsche empfinden.
Die Lokalpresse schreibt, dass für die 20 Mio. Einsatz Tourismuseinnahmen von 150 bis 200 Mio generiert würden.
Geschrieben von Ocaña am 09.04.2025 um 11:21:
RE: Tour de France 2030
| Zitat: |
Original von hawkeye_76
Die Lokalpresse schreibt, dass für die 20 Mio. Einsatz Tourismuseinnahmen von 150 bis 200 Mio generiert würden. |
Ich wüsste schon gerne, wie man zu solchen Zahlen kommt?
Bei Düsseldorf sah es so aus:
| Zitat: |
| Nach ersten Schätzungen des Marktforschungsunternehmen Deloitte gaben die Besucher mehr als 55 Millionen Euro für Shopping und Gastronomie in Düsseldorf aus. Die Mehrumsätze für die Hotellerie soll bei über 3 Millionen Euro liegen. |
Es fehlen mittel- und langfristige Einnahmen. Für 100-150 Mio. in dem Bereich, fehlt mir ehrlicherweise die Fantasie, auch wenn vieles nur schwer zu quantifizieren sein dürfte.
Geschrieben von hawkeye_76 am 09.04.2025 um 15:36:
RE: Tour de France 2030
| Zitat: |
Original von Ocaña
... Fantasie ... |
oder Kaffeesatz, Glaskugel, bereitwillige Marketingstudien ...
Geschrieben von Ocaña am 07.07.2026 um 20:28:
RE: Tour de France 2030
https://granddepartallemagne.de
Das scheint ernst gemeint zu sein. Jedenfalls laut Impressum.
Ohne Berlin wird das nichts, denke ich. Und die Strecke ginge natürlich auch besser.
Geschrieben von virtualprofit am 07.07.2026 um 21:04:
RE: Tour de France 2030
Bewerbung für Grand Depart 2029 ist eingereicht.
Und im Youtube-Trailer steht fett Grand Depart 2030. Kann man besser machen.
Geschrieben von PassoGiovo am 07.07.2026 um 21:11:
RE: Tour de France 2030
Das geht schon ohne Berlin in der Strecke. Aber nicht ohne die Finanzhilfe von Berlin. Etappe 1 ist stark angelehnt an den Auftakt der D-Tour von 2003, der damals von Dresden nach Altenburg führte. Man will halt immer 2 Bundesländer miteinander verbinden. Touristisch eher suboptimal, weil der Weg über Chemnitz und Meerane mit der Steilen Wand und weiter über Gera wenig zu bieten hat. Sportlich und touristisch wäre es da besser, auf das Verbinden von 2 Bundesländern zu verzichten und beispielsweise eine Runde um Dresden mit Görlitz, Lausitzer Bergland und Elbsandsteingebirge im Finale zu bauen. Das selbe kann man in Thüringen mit dem Thüringer Wald und Eisenach um Erfurt machen und Halle-Magdeburg ist halt flach. Passt leider aber nicht ins Konzept.
Geschrieben von Ocaña am 08.07.2026 um 08:46:
RE: Tour de France 2030
| Zitat: |
Original von virtualprofit
Bewerbung für Grand Depart 2029 ist eingereicht.
Und im Youtube-Trailer steht fett Grand Depart 2030. Kann man besser machen. |
Sie sind kurzfristig umgeschwenkt, da die ASO das lieber 2029 machen möchte.
| Zitat: |
Original von PassoGiovo
Das geht schon ohne Berlin in der Strecke. Aber nicht ohne die Finanzhilfe von Berlin. Etappe 1 ist stark angelehnt an den Auftakt der D-Tour von 2003, der damals von Dresden nach Altenburg führte. Man will halt immer 2 Bundesländer miteinander verbinden. Touristisch eher suboptimal, weil der Weg über Chemnitz und Meerane mit der Steilen Wand und weiter über Gera wenig zu bieten hat. Sportlich und touristisch wäre es da besser, auf das Verbinden von 2 Bundesländern zu verzichten und beispielsweise eine Runde um Dresden mit Görlitz, Lausitzer Bergland und Elbsandsteingebirge im Finale zu bauen. Das selbe kann man in Thüringen mit dem Thüringer Wald und Eisenach um Erfurt machen und Halle-Magdeburg ist halt flach. Passt leider aber nicht ins Konzept. |
Man muss doch dann auch den Zwischensprint an der Steilen Wand machen. Alles andere macht wenig Sinn, wenn man das schon so im Trailer platziert.
Finanziell denkt man da wohl auch an andere...
| Zitat: |
| Die Strecke bietet mit ihren urbanen Kulissen und der finalen Stadtrunde rund um die Red Bull Arena eine Bühne für Dramatik und Emotionen. |
Geschrieben von virtualprofit am 08.07.2026 um 09:11:
RE: Tour de France 2030
| Zitat: |
Original von Ocaña
Sie sind kurzfristig umgeschwenkt, da die ASO das lieber 2029 machen möchte.
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Der Hintergrund ist mir schon klar.
Aber bei so einem Projekt erwarte ich einfach von einer professionellen Agentur, die die Seite betreut, dass solche Punkte unmittelbar korrigiert werden. Unter About findet man das Jahr 2030 für die Vision gleich noch einmal.
Geschrieben von PassoGiovo am 08.07.2026 um 14:56:
RE: Tour de France 2030
| Zitat: |
Original von Ocaña
Man muss doch dann auch den Zwischensprint an der Steilen Wand machen. Alles andere macht wenig Sinn, wenn man das schon so im Trailer platziert.
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HC Bergwertung
Ist halt fraglich, ob sich das Meerane leisten will und kann. Ich hab zwar dort schon zur D-Tour, Friedensfahrt und Sachsen-Tour gestanden, bin aber ehrlich gesagt nicht sicher, ob das damals mit einer Wertung verbunden war, außer 2006 natürlich mit dem Ziel bei der F-Fahrt. Ich stand immer unten.
Geschrieben von PassoGiovo am 29.07.2026 um 14:43:
RE: Tour de France 2030
Bewerbung für 2029 ist offiziell raus.
| Zitat: |
Original aus der Pressemeldung
Die Große Schleife soll in der Hauptstadt beginnen und anschließend in drei Etappen durch Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen führen. Die Strecke soll historische Schauplätze passieren und die Radsporttradition Ostdeutschlands in den Mittelpunkt stellen. [/URL] |
Mit Berlin und dem Bezug zu 40 Jahre Mauerfall hat das schon eine ziemliche Außenwirkung. Wenn das was wird, muss nur noch der Thread-Titel angepasst werden
Geschrieben von Faser am 29.07.2026 um 19:59:
Wenn sie das finanziert kriegen, wird das wohl seitens der ASO durchgehen. Sieht ja aktuell nach einer stabilen Finanzierung aus.
Ich bin mal gespannt, ob sie da neben dem Prolog 3 ansehbare Etappen hinbekommen. Ich glaube das wird echt schwierig, wird aber im heutigen Radsport von der ASO mehr als erwünscht sein.
Geschrieben von raser am 31.07.2026 um 13:19:
Da ist schon ziemlich viel politischer Support mit bei.
MDR
Geschrieben von kurbel am 02.08.2026 um 20:52:
| Zitat: |
Original von Faser
Wenn sie das finanziert kriegen, wird das wohl seitens der ASO durchgehen. Sieht ja aktuell nach einer stabilen Finanzierung aus.
Ich bin mal gespannt, ob sie da neben dem Prolog 3 ansehbare Etappen hinbekommen. Ich glaube das wird echt schwierig, wird aber im heutigen Radsport von der ASO mehr als erwünscht sein. |
Im Bewerbungsbuch sind ja 3 Etappen aufgeführt. Könnte die ASO am Ende dann trotzdem eine eigene Etappenführung vorgeben oder übernimmt man dann den Vorschlag aus der Bewerbung?
Geschrieben von hawkeye_76 am 03.08.2026 um 06:17:
| Zitat: |
Original von kurbel
Im Bewerbungsbuch sind ja 3 Etappen aufgeführt. Könnte die ASO am Ende dann trotzdem eine eigene Etappenführung vorgeben oder übernimmt man dann den Vorschlag aus der Bewerbung? |
Das kommt darauf an, wie final das mit den Etappenorten geklärt ist, vor allem hinsichtlich Etappenortbeitrag. Streckendetails dann wieder Baustellen, Gefahrenstellen ... Die Frage ist auch, ob die Strecke schnell mit Google zusammengeklickt wurde oder ob das jemand mit Ahnung von Radsport gemacht hat.
Edith: von der Homepage sind die Strecken wieder
verschwunden Das war also eher Wunsch als Realität.
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Tour de France 2030
