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Geschrieben von KönigderBernina am 07.07.2023 um 17:23:
RE: Tour de France 2023 - 8.Etappe Libourne › Limoges (201km)
Ich würde es gerne sehen, dass morgen an den letzten Hügeln Alpecin freie Fahrt gibt und dadurch dann mal ein paar andere Fahrer um den Sieg kämpfen und nicht nur die hügelfesten Sprinter.
Aber sollten sie das tun?
Höchstens weil man fürchtet am Ende nicht kontrollieren zu können und dann noch genug Power zum anfahren zu haben.
Geschrieben von PassoGiovo am 07.07.2023 um 19:55:
RE: Tour de France 2023 - 8.Etappe Libourne › Limoges (201km)
Meine kleine Hubbelkunde für morgen meint, dass die Hubbel nicht ausreichen, um einen den klassischen Sprinter abzuschrecken. Und Philipsen schon mal gar nicht. Zum Anfahren reichen 3 Mann, der Rest kann sich um die Kontrolle kümmern. Ich sehe nicht, dass man diese Chance leichtfertig hergibt. So viele Sprintertage gibt es im weiteren Verlauf nicht mehr.
Geschrieben von Bugno am 07.07.2023 um 20:00:
RE: Tour de France 2023 - 8.Etappe Libourne › Limoges (201km)
Was ist aber wenn JV voll fährt, um mit VanAert die Etappe zu holen? Kommen dann die klassischen Sprinter auch mit, oder Philipsen? (rhetorische Frage, mit Nein zu beantworten)
Geschrieben von jonas am 07.07.2023 um 20:01:
RE: Tour de France 2023 - 8.Etappe Libourne › Limoges (201km)
Der letzte km hat 5%, das ist viel für einen klassischen Sprinter.
Geschrieben von Faser am 07.07.2023 um 20:14:
Ich glaube morgen wollen mehrere Teams in die Gruppe. Rückenwind sollte auch vorhanden sein. Könnte ein bisschen spannender werden.
Geschrieben von Ocaña am 07.07.2023 um 20:50:
RE: Tour de France 2023 - 8.Etappe Libourne › Limoges (201km)
| Zitat: |
Original von jonas
Der letzte km hat 5%, das ist viel für einen klassischen Sprinter. |
3,1% wenn das Profil nicht lügt.
Geschrieben von KönigderBernina am 07.07.2023 um 21:05:
RE: Tour de France 2023 - 8.Etappe Libourne › Limoges (201km)
| Zitat: |
Original von PassoGiovo
Meine kleine Hubbelkunde für morgen meint, dass die Hubbel nicht ausreichen, um einen den klassischen Sprinter abzuschrecken. Und Philipsen schon mal gar nicht. Zum Anfahren reichen 3 Mann, der Rest kann sich um die Kontrolle kümmern. Ich sehe nicht, dass man diese Chance leichtfertig hergibt. So viele Sprintertage gibt es im weiteren Verlauf nicht mehr. |
Heute war Alpecin eigentlich zu kurz.
Hat nur gereicht, weil Philipsen noch sehr gut improvisiert hat. (Und Cav ja anscheinend mechanische Probleme hatte)
Geschrieben von Damn True am 08.07.2023 um 15:47:
RE: Tour de France 2023 - 8.Etappe Libourne › Limoges (201km)
Cav nach Sturz raus. Ist das bitter
Geschrieben von Damn True am 08.07.2023 um 16:21:
RE: Tour de France 2023 - 8.Etappe Libourne › Limoges (201km)
Warum macht Asgreen das?
Geschrieben von Henning am 08.07.2023 um 16:29:
RE: Tour de France 2023 - 8.Etappe Libourne › Limoges (201km)
Vielleicht damit Tim Declercq vorne nicht arbeiten muss.
Geschrieben von Damn True am 08.07.2023 um 16:58:
RE: Tour de France 2023 - 8.Etappe Libourne › Limoges (201km)
Was ein Sprint von Pedersen
Geschrieben von Ocaña am 08.07.2023 um 16:59:
S.Yates und Landa verlieren beide nach Sturz 47 Sekunden.
Geschrieben von Faser am 08.07.2023 um 17:10:
Schöner Sprint
Geschrieben von fassa am 08.07.2023 um 18:25:
Eine Kack-Etappe. Cav raus, Crash raus ... Wenigstens hat mit Pedersen mal nicht einer der üblichen Fahrer gewonnen.
Geschrieben von yeti am 08.07.2023 um 19:34:
Team schreibt auf Twitter, dass Steff Cras mehrere Prellungen an Ellenbogen und Hüfte, aber keine Brüche hat.
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