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Geschrieben von le coq sportif am 18.07.2016 um 22:24:

Neues Stadtrad

Hallo zusammen,

ja, ich bin's.

Da Anfang Juni mein schönes Gudereit SX-45 von 2009 geklaut wurde , überlege ich nun, ein neues zu kaufen.

Der Händler meines Vertrauens bietet immer noch Gudereit an, und ich war auch total zufrieden mit dem alten. Also stehen zur Auswahl (weil in meiner Rahmengröße ohne lange Lieferzeit verfügbar):

Das SX-30 - kostet etwas weniger als das SX-45 damals, ist allerdings bis auf die Acera vergleichbar mit der Ausstattung meines alten.

Das SX-50 Evo hat wie das alte die Deore, ist aber natürlich eine Ecke teurer. Und Scheibenbremsen?! Da bin ich etwas unsicher.

Eigentlich hatte ich damals bewusst das 45er gewählt, eben wegen der Deore - mein Klapprad davor hatte die Acera, und die war echt nicht so zufriedenstellend auf die Dauer. Aber vielleicht ist die mittlerweile besser geworden?

Das SX-45 haben sie leider in meiner Größe nicht da, und es würde wohl auch dauern, es zu bestellen ...

Was meint ihr?

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Geschrieben von Moreau am 19.07.2016 um 10:43:

 

Auf jeden Fall ein gutes Bügelschloß!

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Geschrieben von le coq sportif am 19.07.2016 um 11:48:

 

Zitat:

Original von Moreau Auf jeden Fall ein gutes Bügelschloß!

Ja, das brauche ich auch, denn das alte wurde mitgeklaut

War halt echt auch meine Schuld. Das Rad stand 7 Jahre über weite Strecken draußen vorm Haus, da habe ich das Glück anscheinend herausgefordert. Habe mir bereits fest vorgenommen, das neue immer brav in den Keller zu hieven.

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Geschrieben von hawkeye_76 am 19.07.2016 um 15:24:

 

für die Stadt gibt es eigentlich nur zwei Alternativen: entweder richtig billig (gebraucht) mit geringem Klau-Faktor oder beim täglichen Gebrauch was Ordentliches. Scheibenbremsen möchte ich nicht mehr missen, denn mit dem Stadtrad bin ich mehr bei Regen unterwegs als mit anderem Material. Mit meinen Cube bin ich nach gut 1,5 Jahren und knapp 5000 km in der Stadt zufrieden.

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Geschrieben von le coq sportif am 20.07.2016 um 05:46:

 

Richtig billig gibt es eigentlich kaum - zumindest für mich nicht, denn ich kauf dann lieber eins im Gebrauchtladen, der mir Garantie gibt.

Du würdest also zu Scheibenbremsen raten. Danke für den Erfahrungswert

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Geschrieben von Michelin-Männchen am 24.07.2016 um 12:29:

 

Ich würde Dir auch zu Scheibenbremsen raten, wenn Du ein Rad damit bekommst. Allerdings ist eine gut funktionierende Schaltung noch wichtiger, entsprechend lieber Deore als Acera.

Gibt es von Deinem alten Rad bzw. dem jeweiligen Nachfolger evtl. Gebrauchtangebote auf den üblichen Plattformen?

Zum Thema "drinnen vs. draußen", ein Rad, das jahrelang der Witterung ausgesetzt ist, leidet deutlich mehr (Rost, Sonnenausbleichung etc.), als eines, das viel Zeit in einem trockenen Raum verbringt.

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Geschrieben von le coq sportif am 30.07.2016 um 19:24:

 

So, alles erstmal ganz anders.

Ich habe bei einem Gewinnspiel ein Hollandrad gewonnen und hatte gehofft, es beim Händler meines Vertrauens in etwas Sportlicheres umtauschen zu können. Hat leider nicht geklappt, also fahre ich jetzt erstmal Batavus.

Wenn ich das nötige Kleingeld zusammen habe, suche ich mir dann etwas Schönes mit Deore und Scheibenbremsen aus.

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Geschrieben von le coq sportif am 20.01.2018 um 13:55:

Aber jetzt!

Da ich nun im nicht ganz so flachen Bielefeld lebe (Wer Bielefeld-Witze machen will, bitte hier entlang ), habe ich das Batavus verkauft und will mir nun endlich wieder ein ordentliches Trekkingrad zulegen.

Ich habe es soweit eingegrenzt, dass die Wahl zwischen Gudereit SX 75 und SX 75 evo fallen wird.

Ich habe schon eine Tendenz, wollte euch aber nochmal fragen: Hydraulische Felgenbremse oder Scheibenbremse? Preis ist gleich. Die Felgenbremse soll noch etwas wartungsärmer sein.

Außerdem: schwarz oder rot? Ich stehe ja eigentlich nicht so auf das neuere Design, das ist mir zu viel bunter Schnickschnack, aber andere haben auch keine schöneren Räder.

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Geschrieben von Doggie am 20.01.2018 um 15:28:

  RE: Aber jetzt!

Soll ich antworten, oder ist das gestalkt?

Zitat:

Original von le coq sportif Ich habe schon eine Tendenz, wollte euch aber nochmal fragen: Hydraulische Felgenbremse oder Scheibenbremse? Preis ist gleich. Die Felgenbremse soll noch etwas wartungsärmer sein.

Egal. Können beide in spätestens 10 Jahren entsorgt werden. (Während es für Seilzugbremsen auch in 30 Jahren noch kostengünstigen Ersatz geben wird.)

Zitat:

Außerdem: schwarz oder rot?

Rot. Schwarz war vor 15 Jahren.

Zitat:

[...] aber andere haben auch keine schöneren Räder.

Doch, ich. Gerade ein 1990er Trek 8500 in Originalausstattung (außer Sattel und Reifen) erworben. Für 28 Euro mit Rechnung.

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Geschrieben von le coq sportif am 20.01.2018 um 16:22:

  RE: Aber jetzt!

Zitat:

Original von Doggie Soll ich antworten, oder ist das gestalkt?

Gestalkt? Ich kenn dich doch gar nicht.

Zitat:

Zitat: Original von le coq sportif Ich habe schon eine Tendenz, wollte euch aber nochmal fragen: Hydraulische Felgenbremse oder Scheibenbremse? Preis ist gleich. Die Felgenbremse soll noch etwas wartungsärmer sein. Egal. Können beide in spätestens 10 Jahren entsorgt werden. (Während es für Seilzugbremsen auch in 30 Jahren noch kostengünstigen Ersatz geben wird.)

Bis dahin ist das Rad eh wieder geklaut ... Seilzug gibt es nur noch bei den unteren Modellen. Ich würde mich schaltungsmäßig aber gern verbessern

Zitat:

Zitat: [...] aber andere haben auch keine schöneren Räder. Doch, ich. Gerade ein 1990er Trek 8500 in Originalausstattung (außer Sattel und Reifen) erworben. Für 28 Euro mit Rechnung.

Ja, duuuuu. Du kannst sowas ja auch reparieren.

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Geschrieben von Doggie am 20.01.2018 um 20:51:

  RE: Aber jetzt!

Zitat:

Original von le coq sportif Bis dahin ist das Rad eh wieder geklaut ... Seilzug gibt es nur noch bei den unteren Modellen. Ich würde mich schaltungsmäßig aber gern verbessern

Ist klar, dass es das nur noch bei den unteren Modellen gibt. Man könnte jetzt einwenden, dass die "Qualitätsstufe" der Schaltgruppe so ziemlich das Unwichtigste am Rad ist, da Einstellung und Pflege viel mehr ausmachen. Aber entscheidend ist, was einem ein gutes Gefühl gibt. Meinetwegen auch mit Scheibenbremsen, die kein Mensch an einem Stadtrad braucht.

Dass ich Magura(-Felgenbremsen) abgrundtief hasse, kann dir egal sein, da du die Dinger eh nicht selbst warten wirst. Und die Bremswirkung wird dir auch reichen.

Das Fahrrad war in den 90ern ausgereift. Alles was danach gekommen ist, war - mit Ausnahme von Motoren und Beleuchtung - verminderter Gebrauchswert.

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Geschrieben von blaireau am 20.01.2018 um 20:59:

  RE: Aber jetzt!

Zitat:

Original von Doggie Das Fahrrad war in den 90ern ausgereift. Alles was danach gekommen ist, war - mit Ausnahme von Motoren und Beleuchtung - verminderter Gebrauchswert.

Was ist denn zu Nabenschaltungen/Tretlagergetrieben und Zahnriemen zu sagen? Für Stadträder in nicht allzu anspruchsvollen Gelände sieht das - auf dem Papier zumindest - praktisch aus, nein?

http://unhyped.de/urban-bikes-mit-nabenschaltung-und-riemenantrieb-ueberblick-fuer-die-saison-2017/

Schauen jedenfalls (Hipster-Alarm) recht chique aus, find ich.

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Geschrieben von le coq sportif am 20.01.2018 um 23:38:

  RE: Aber jetzt!

Zitat:

Original von Doggie *grummel*

Ach, was habe ich dein sonniges Gemüt vermisst!

"Stadtrad" sollte man wohl nicht zu wörtlich nehmen. Das Ding soll auch für Töurchen herhalten oder längere Arbeitswege, wenn ich die mal wieder habe. Und halt für die üblichen Wochenendeinkäufe.

Mit Nabenschaltung kann ich persönlich mich nicht anfreunden - so vom Wohlfühlen her ...

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Geschrieben von Pedalritter am 21.01.2018 um 05:44:

  RE: Aber jetzt!

Zitat:

Original von Doggie Rot. Schwarz war vor 15 Jahren.

Meine Frau hat sich ihr Rad vor 2,5 Jahren rot angestrichen, weil sie glaubte das hat niemand so. Jetzt sieht sie nur noch rote Räder und findet das total Kacke.

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Geschrieben von le coq sportif am 21.01.2018 um 08:55:

  RE: Aber jetzt!

Zitat:

Original von Pedalritter Zitat: Original von Doggie Rot. Schwarz war vor 15 Jahren. Meine Frau hat sich ihr Rad vor 2,5 Jahren rot angestrichen, weil sie glaubte das hat niemand so. Jetzt sieht sie nur noch rote Räder und findet das total Kacke.

Aber ihr seid ja in der großen Großstadt. Wir hinken hier ein paar Jahre hinterher, da bin ich mit Rot noch Trendsetterin

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Geschrieben von blaireau am 21.01.2018 um 09:58:

  RE: Aber jetzt!

Zitat:

Original von le coq sportif Mit Nabenschaltung kann ich persönlich mich nicht anfreunden - so vom Wohlfühlen her ...

Ein Rohloff-Nabe mit Riemenantrieb würd ich schon mal gern testfahren. Hat einige eingefleischte Anhänger in der Tourenszene, diese Technik, was man so liest.

Kettenschaltung ist sicher prinzipiell unübertroffen (Wirkungsgrad, Preis-Leistung) , aber Schmierung, Längung, Ritzelverschleiss, Nässe + Schmutz, Einstellung, Verletzlichkeit des Wechsels (z.B. bei Fahrrad-Transport) sind doch auch im Auge zu behalten.

Farbe? Wie wär's mit Azurblau a la Gios-Torino?

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Geschrieben von Doggie am 21.01.2018 um 11:19:

  RE: Aber jetzt!

Zitat:

Original von blaireau Ein Rohloff-Nabe mit Riemenantrieb würd ich schon mal gern testfahren. Hat einige eingefleischte Anhänger in der Tourenszene, diese Technik, was man so liest.

Rohloff ist doch hauptsächlich eine Prestige-Sache, oder? Soweit ich weiß, ist das Problem mit dem unterirdischen Wirkungsgrad in den kleinen Gängen immer noch nicht gelöst.

Riemen wäre schon elegant, wenn das Kompatibilitätsproblem nicht wäre. Dass man einen eigenen Rahmen braucht, finde ich unschön. Und das diffizile Handling mit Spannung, Ausrichtung, Hinterradausbau, Schadensempfindlichkeit lässt an der Alltagstauglichkeit zweifeln. Vielleicht mit Motor, der Wirkungsgrad, Gewicht und Vollgummireifen kompensiert?

Würde ich mir ein neues Rad kaufen, hätte es eh einen Motor. Heute brauche ich das zum Glück noch nicht.

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Geschrieben von Doggie am 21.01.2018 um 11:25:

  RE: Aber jetzt!

Zitat:

Original von le coq sportif Das Ding soll auch für Töurchen herhalten [...]

Hast du dir den Eddy etwa auch klauen lassen?

Teutoburger Wald soll sehr schön sein für MTB-Türchen. Wollte ich schon immer mal machen. Bis gestern.

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Geschrieben von le coq sportif am 21.01.2018 um 12:25:

  RE: Aber jetzt!

Zitat:

Original von Doggie Zitat: Original von le coq sportif Das Ding soll auch für Töurchen herhalten [...] Hast du dir den Eddy etwa auch klauen lassen?

Nein, nein, keine Sorge. Eddy soll auch bald wieder zum Einsatz kommen. Vorher will ich die Gegend aber lieber mit Marathonreifen erkunden.

Zitat:

Teutoburger Wald soll sehr schön sein für MTB-Türchen. Wollte ich schon immer mal machen. Bis gestern.

Ich glaube, der Wald ist groß genug für uns beide

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Geschrieben von blaireau am 21.01.2018 um 12:34:

  RE: Aber jetzt!

Zitat:

Original von Doggie Rohloff ist doch hauptsächlich eine Prestige-Sache, oder? Soweit ich weiß, ist das Problem mit dem unterirdischen Wirkungsgrad in den kleinen Gängen immer noch nicht gelöst.

So schlecht liest sich das nicht, wenn man ein wenig im Netz herumsucht. Und bergauf wüsste ich Stellen (an mir selber), wo ich den etwas schlechtern Wirkungsgrad allerbestens kompensieren könnte.

Und Prestige und fahrbare Untersätze sind ja eh ein Klassiker des Konsumismus, ob zwei oder vier Räder:

https://www.youtube.com/watch?v=DaLZddEpY8s
"Da kommt wieder einer, einen ganz roten Kopf hat der arme Kerl. Aber ein teures Velo! Carbon statt Condition!"