Cycling4Fans - Forum | Druckvorschau: SRM Blog - Amateurrennenauswertung

Geschrieben von Hansi.Bierdo am 13.04.2011 um 21:35:

SRM Blog - Amateurrennenauswertung

Auf dem SRM-Blog ist eine Auswertung bzw. ein Vergleich einer Fahrt eines C-Amateurs und eines A/B-Fahrers erschienen.

Da sind ein paar interessante Sachen zu sehen, nämlich das die beiden leistungsmäßig gar nicht so weit auseinanderliegen, bzw. der A/B Fahrer sogar weniger Leistung im Durchschnitt getreten hat, obwohl das Rennen länger und schneller war. Hier kommen dann andere Sachen zum Tragen, wie die bessere Technik und Fahrweise der A/B-Klasse.

Zitat:

Ausm Tourforum
Der Autor weiß halt wirklich wie man Rennen fährt. Und das kleinere Feld und die homogenere Fahrweise der KT/A/B wird wohl auch seinen Teil dazu beigetragen haben.
War schon gut zu sehen im Rennen wie früh H.W. vor den Kurven die Beine hochgenommen hat und dann, während andere gebremst haben, wieder rangerollt ist bzw. das Tempo sogar noch durch die Kurve mitnehmen konnte. Hab mich dann für ein paar Runden drangehangen und das ganze versucht zu kopieren und der Unterschied war schon bemerkbar.

Geschrieben von Donishäusle am 13.04.2011 um 22:25:

RE: SRM Blog - Amateurrennenauswertung

Zitat:

Original von Hansi.Bierdo
Auf dem SRM-Blog ist eine Auswertung bzw. ein Vergleich einer Fahrt eines C-Amateurs und eines A/B-Fahrers erschienen.

Da sind ein paar interessante Sachen zu sehen, nämlich das die beiden leistungsmäßig gar nicht so weit auseinanderliegen, bzw. der A/B Fahrer sogar weniger Leistung im Durchschnitt getreten hat, obwohl das Rennen länger und schneller war. Hier kommen dann andere Sachen zum Tragen, wie die bessere Technik und Fahrweise der A/B-Klasse.

Sehr interessant! Vielen Dank! Kam Po Wong

Das bestätigt auch meinen Verdacht, daß ich bei meinen wenigen bestrittenen C-Rennen, wohl genau da, also bei der Fahrtechnik und der Fahrt im Feld ziemlich unterirdisch unterwegs war.... großes Grinsen

Geschrieben von peso am 13.04.2011 um 23:33:

RE: SRM Blog - Amateurrennenauswertung

Zitat:

Original von Donishäusle
...also bei der Fahrtechnik und der Fahrt im Feld ziemlich unterirdisch unterwegs war.... großes Grinsen

Tss...

Mein A-Held ist bei 5 W/kg über 1h. Das reichte beim nicht so schlecht besetzten Köln-Schuld-Frechen ( Augenzwinkern

) für einen Ausreißversuch mit maximal 20 Sekunden Vorsprung.

* Es wäre schön, wenn SRM die Rohdaten veröffentlichen würde. Dann könnte man mit WKO die Aussagen der Analyse genauer untersuchen. Die NP von beiden Rennen wäre zum Beispiel sehr interessant.

Im Anhang mal ein Bildchen aus dem KT/A/B-Rennen von KSF. Mit 420 W über 5 Minuten kommt man auch auf diesem Niveau am Berg weg...aber bleibt natürlich nicht lange allein vorne. Augenzwinkern

Geschrieben von Donishäusle am 14.04.2011 um 22:03:

RE: SRM Blog - Amateurrennenauswertung

Zitat:

Original von peso

Im Anhang mal ein Bildchen aus dem KT/A/B-Rennen von KSF. Mit 420 W über 5 Minuten kommt man auch auf diesem Niveau am Berg weg...aber bleibt natürlich nicht lange allein vorne. Augenzwinkern

aber da war der Berg auch etwas zu flach oder... Augenzwinkern

Tatsächlich hatte ich mir auch mal etwa 420W über 3:30 bei den C-Klasse-Bawü-Berg errechnet (in der Spitzengruppe), aber zum einen nehm ich an Euer A-Fahrer ist noch etwas leichter als ich (67kg, und die Berechnung übertreibt ja etwas....

Geschrieben von peso am 14.04.2011 um 22:17:

RE: SRM Blog - Amateurrennenauswertung

Zitat:

Original von Donishäusle
aber zum einen nehm ich an Euer A-Fahrer ist noch etwas leichter als ich (67kg)...

68,3 kg.

Zitat:

Tatsächlich hatte ich mir auch mal etwa 420W über 3:30 bei den C-Klasse-Bawü-Berg errechnet

Ich wollte damit auch deine Aussage und den Grundtenor des Artikels bestätigen. (Aerobe) Leistung ist das eine, die unabdingbare Eintrittskarte, um überhaupt mitspielen zu dürfen. Aber taktisches Geschick und Fahrtechnik machen eine ganze Menge aus...manchmal sogar den Unterschied vom C- zum (recht erfolgreichen) A-Fahrer.

* Ich hätte mich selbstverständlich geweigert, so einen flachen Anstieg überhaupt zu fahren und wäre mit geketteten 53x14 aus Protest abgestiegen. Augenzwinkern

Geschrieben von Donishäusle am 15.04.2011 um 10:56:

RE: SRM Blog - Amateurrennenauswertung

Zitat:

Original von peso
Ich wollte damit auch deine Aussage und den Grundtenor des Artikels bestätigen. (Aerobe) Leistung ist das eine, die unabdingbare Eintrittskarte, um überhaupt mitspielen zu dürfen. Aber taktisches Geschick und Fahrtechnik machen eine ganze Menge aus...manchmal sogar den Unterschied vom C- zum (recht erfolgreichen) A-Fahrer.

Tja, jedenfalls hab ich da meine Defizite beim ersten C-Rennen (Merdingen) deutlich gemerkt. Es ist auch was anderes gegen Amateure zu fahren, die das schon seit der Jugend machen, während bei den JM-Rennen ja eher Spätberufene am Start sind. Immerhin hatte ich bei Vereinsrennen auch schon den umgekehrten Fall, dass ich nämlich einen eigentlich (aerob) etwas Stärkeren Fahrer, duch Ortskenntnis und windangepasste Taktik komplett versenkt habe...Das macht dann auch Spass... cool

Geschrieben von arno¹ am 15.04.2011 um 23:27:

RE: SRM Blog - Amateurrennenauswertung

heute beim crossen mit nem alten hasen gequatscht

er meinte, der hauptunterschied wäre die größe des starterfeldes; also wenn man bei c mit 10 durch ne kurve will, wo nur drei durchpassen, daher die antritte

außerdem teils die unsicherheit bei c'lern