Cycling4Fans - Forum | Druckvorschau: Neue Strecken finden – wie?

Geschrieben von maniroller am 11.06.2008 um 00:22:

Fragezeichen

Neue Strecken finden – wie?

Meine „radsportliche Heimatgegend“ platzt aus allen Nähten. Ich habe akuten Bedarf an Alternativrouten, sonst droht Langeweile.

Ich habe jede Menge Landschaft und jede Menge Straßen vor der Tür, die ich kenne. Dahinter lauert potentielles Feindesland, denn ich will weder mit genervten Pendlern zusammentreffen noch auf mir unbekannten Killeralleen niedergemetzelt werden. SPAM

Wie macht ihr das: durch gute Planung im Vorfeld Straßen/Wege finden, die sich angenehm fahren lassen/wo nicht zuviel Autoverkehr ist/deren Zustand rennradtauglich ist/usw. ...? schwer am Nachdenken

Austausch über Radfahrer im Verein/in der Gegend?
Karten?
Google Earth?
Links?

keine ahnung

Geschrieben von ogkempf am 11.06.2008 um 06:22:

Ich schnappe mir zu Hause eine Karte, suche mir einen Punkt aus wo ich hinwill, merke mir die Route dorthin. Dann fahre ich ohne Karte los, biege irgendwo falsch ab, finde aber immer wieder allein nach Hause. Fertig ist die neue Routen.

In Limburg haben ich statt Doerfern Huegel genommen, und dann immer gleich 3-5 Stueck. Der Rest findet sich dann von allein.

Geschrieben von forza_Jan am 11.06.2008 um 07:44:

einfach drauflos fahren!

hängt natürlich auch immer von der zur verfügung stehenden zeit ab.
wenn ich 6 stunden verballern kann, ist die wahrscheinlichkeit eine neue strecke erfolgreich ausprobieren zu können sehr hoch. am fruchtbarsten sind natürlich immer touren mit anderen radlern - oder eben RTF's - Karten oder Google traue ich nicht wirklich über den weg. Was breit und gepflegt aussieht kann eben auch eine ostbelgistanische schotterpiste sein, die meinem rad nicht so behagt ;-))

Geschrieben von arno¹ am 11.06.2008 um 10:33:

RE: einfach drauflos fahren!

Mit dem Crosser in ein paar Himmelsrichtungen oder dem Sonnenverlauf nach oder erst gegen den Wind fahren, hinterher auf der Karte schauen. Überhaupt mehr Crossen, mehr Natur.

In dem "Selberfahrerlinks"-Thread gibts auch so ein paar Links wie http://www.bikemap.net (Region Aachen mit 133 Touren), vielleicht gibt es da ja Anregungen?

Geschrieben von Barus am 11.06.2008 um 10:40:

RE: einfach drauflos fahren!

Also ich fahre nicht mehr gegen den Wind los, da wir oft erst am späten Nachmittag starten und sich der Wind gegen Abend erfahrungsgemäß legt...

Geschrieben von maniroller am 12.06.2008 um 00:37:

RE: einfach drauflos fahren!

Hmmm – anscheinend machen wir es alle mehr oder weniger gleich experimentell. großes Grinsen

Ich dachte man könnte es vielleicht besser machen, zeitlich effektiver ...
Aber natürlich hat try-and-error auch seinen Reiz.

Das mit dem Wind ist interessant. Mir fällt dabei nämlich auf, dass ich da seit einiger Zeit überhaupt nicht mehr drauf achte, sondern einfach drauflos fahre.
Eigentlich fahre ich vor allem dahin, wo ich zu der Zeit den wenigsten Verkehr vermute, die größte Ungestörtheit beim Fahren. Das ist wohl eigentlich das, was ich suche.
Dazu möglichst spektakuläre Blicke, ausgewogene Strecken mit schönen Flachstücken und heftigen Rampen – mehr will ich ja garnicht Augenzwinkern

Ich fahre natürlich auch immer mal wieder drauflos. Schaue mir das oft vorher in google earth an, mach mir auch mal Ausdrucke von bestimmten Gebieten, und probiere. Nur sind da dann halt doch immer mal die üblichen Schotterwege, Sackgassen etc. dabei.

Ich dachte, dem könnte man irgendwie vorbeugen ... tja....

Geschrieben von kuestentanne am 12.06.2008 um 07:21:

RE: einfach drauflos fahren!

Da ist das schwedische Vägverket (Verkehrsamt) mal vorbildlich. Dort gibts online Karten, die zeigen, welche Decke eine Straße hat und Karten mit der Verkehrsdichte.

Geschrieben von maniroller am 12.06.2008 um 10:59:

RE: einfach drauflos fahren!

Cool. Im Grunde genau das, was ich suche. Gibt es hier aber nicht, oder?

Geschrieben von arno¹ am 12.06.2008 um 11:27:

RE: einfach drauflos fahren!

Also die 1:10000 Karten vom Landesvermessungsamt NRW sind sogar für das Crossen geeignet, also Feldwege, teils Pfade, man kann zumindest wirklich erkennen, ob Asphalt oder Naturweg und wirklich fast alle Feldwege sind abgebildet. Verkehrsdichte müsste man interpolieren (Verbindungsstraße zwischen zwei Orten usw.)

http://www.lverma.nrw.de/produkte/topographische_karten/cd_rom/top10/Top10.htm
http://www.fernwege.de/karten/d/top-10/index.html

Testen kannst Du die Daten für Deine Gegend mal auf dem Radroutenplaner NRW (höchster Zoom), das ist derselbe Datenbestand Kartenmaterial wie auf den CDs, wenn auch nicht so gut benutzbar.

Man könnte über ein Plugin von EADS das ganze aus der Top10000, mit vorher erstellten Routen, auch in ein Garmin o.ä. importieren.

Noch ein Tipp: bei dir umme Ecke Südlimburg und Nordostbelgistan haben die doch so ein Radwegenetz, meist ländlich (gibt ja nix wildes an Städten da) mit diesen Knotenpunkten ("Knoopunt"), wo große Metallkarten mit dem Knotenpunktenetz stehen. Ist auch ganz toll um sich nur mit ein paar Zahlen im Kopf mal ein wenig treiben zu lassen. Hast du das schon mal getestet?

Geschrieben von maniroller am 12.06.2008 um 11:57:

RE: einfach drauflos fahren!

Zitat:

Original von arno¹
bei dir umme Ecke Südlimburg und Nordostbelgistan

Ist schon klar, dass das mit dem Rad gut und gerne je 100-120 Kilometer An- und Abreise durch die Ausläufer der Eifel bedeuten würde, oder?
Da bräuchte ich vor Ort nicht mal mehr einen einzigen Ko-punkt, weil ich auf dem Rückweg sowieso tot vom Rad falle großes Grinsen

Die Karten vom Landesvermessungsamt schaue ich mir mal an Kam Po Wong

Geschrieben von Michelin-Männchen am 12.06.2008 um 15:12:

RE: einfach drauflos fahren!

Ich fahre bekanntermaßen immer die gleichen Strecken (grob Feldberg oder Wetterau, im Winter auch mal am Main entlang nach Westen oder Osten) und kombiniere dann einzelne Streckenbestandteile zu einer Tour. Das ist bei einer Jahreskm-Leistung von 3000 km ok, jedes Jahr kommen 1-2 neue Streckenabschnitte hinzu, die in die Runden eingebaut werden können.
Da ich momentan eine höhere Jahreskm-Leistung habe (also mehr fahre), werden mir die Strecken auch langsam langweilig. Ich habe dann einen Tip aus der letzten TOUR aufgegriffen und fahre Runden in der umgekehrten Richtung.

Geschrieben von peso am 12.06.2008 um 17:48:

RE: einfach drauflos fahren!

Ich habe inzwischen mehr Geld für Karten (sowohl digital als auch auf Papier) ausgegeben als für meine Laufräder. In Verbindung mit dem EDGE werden dann auch völlig unbekannte Straßen / Gegenden erschlossen.

Die Straßen unmittelbar um Leipzig kann ich allerdings auch nicht mehr sehen.

Geschrieben von ThunderBlaze am 12.06.2008 um 20:40:

RE: einfach drauflos fahren!

http://www.bikemap.net/ oder http://www.gpsies.com nutze ich für neue Strecken, klappt super. Mit Papier-Karten kann man mich jagen... Gebe es das net würden halt meine Touren länger ausfallen. Radler (Jacques Tati)

Geschrieben von arno¹ am 15.06.2008 um 19:18:

RE: einfach drauflos fahren!

Bikemap.net ist zwar schön, hat aber kein Höhenprofil. Gpsies.com ist zwar auch sehr schön, hat auch ein Höhenprofilanzeige, die ist aber sehr ungenau. Toporiute ist mir zu rudimentär.

Habe noch http://www.gps-tour.info getestet und http://sanoodi.com - auch mit zwar positiven aber auch zweischneidigen Ergebnissen. Das erstere ist im Moment mein Favorit.

Demnächst mehr dazu.

Außerdem habe ich mir jetzt endlich die Top10 NRW bestellt und rausgefunden, welche Version dieses Geogrid Navigation Plugin (GPS Integration) für den auf der DVD verwendeten Geogrid Viewer ermöglicht usw.

Laut folgender Seite hat die Top10 den Geogrid Viewer 2.2:
http://www.geolife.de/geonauten/red/data_out_lang.php?id=72

Auf der Downloadseite von EADS ist also ein Update verfügbar, außerdem das genannte Plugin:
http://www.eads.net/web/eads/de/1024/content/OF00000000400003/8/05/41399058.html

In den ganz neuen Top50 Karten könnte schon die neue Geogrid Version 6 verwendet werden (weiß ich aber nicht sicher), die das Plugin schon integriert hat, damit könnte man sich auch die anderen Kartendaten wie Top10 laden. Mal schauen, vielleicht später.

Jetzt ist nur noch die finale Frage: EDGE?!? zahnlos

Wahrscheinlich reicht mir erstmal ein GPS Logger. Teurer Shit das alles. Augen rollen

Geschrieben von Harzer Radfahrer am 15.06.2008 um 20:11:

Wenn ich eine neue Strecke fahren will, bastel ich mir mit dem Telekom Radroutenplaner einen schönen Kurs zusammen.

Die Kritiken an dem Produkt sind größtenteils negativ, was ich nicht nachvollziehen kann. Wenn man im groben den Kurs kennt, den man fahren will, ist es aus meiner Sicht ideal. Durch die Profil- und Höhenmeterfunktion sowie natürlich den Gesamt-km weiß man auch, was in dieser Hinsicht auf einen zukommt - Überraschungen durch knackige Steigungen oder falsche Einschätzung der Streckenlänge sind also auch ausgeschlossen.

Edit: Bei der neuesten Version sind auch die Karten sämtlicher Alpenländer, Spanien sowie Holland, Belgien, Luxemburg enthalten... Ich habe noch die 2.0 Version, werde mir aber für meinen anstehenden Alpenradurlaub wohl noch die neue 6.0 holen...

Geschrieben von diamant am 15.06.2008 um 20:45:

RE: Neue Strecken finden – wie?

Möglichkeit 1:
Ich merke mir die (für mich neuen) Strecken (oder zumindest Teile davon), die ich innerhalb einer Gruppe anderer Radfahrer befahren habe.

Möglichkeit 2:
Im seltenen Fall, daß ich selber eine für mich neue Strecke finden will, gucke ich mir vorher auf der Karte eine Route relativ detailliert aus. Wenn eine "weiße Straße" (auf der Karte) dabei ist, dann immer mit der Möglichkeit, eine in der Nähe liegende gelbe oder rote Straße zu fahren, falls die weiße Straße unbefahrbar sein sollte.
Die Karte wird natürlich dabei mitgenommen.
Meistens ist bei Möglichkeit 2 auch nicht die komplette Strecke neu, sondern nur Teile davon.

Geschrieben von Hansi.Bierdo am 15.06.2008 um 21:01:

RE: Neue Strecken finden – wie?

Viele neue Wege und Ideen kriegt man auch indem man die örtlichen RTFs mitfährt.

Geschrieben von discman am 15.06.2008 um 21:15:

RE: Neue Strecken finden – wie?

Was ich immer gerne mache, wenn ich genügend Zeit habe: Ich schaue mir intensiv die Karte vorher ein und fahre dann drauflos in eine ungefähre Richtung. Dann entscheide ich spontan, wo wie was. Heim kommt man immer.