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Geschrieben von diamant am 26.05.2008 um 17:27:

  Dresden, RaceDay 27. Juli 2008

Gestern(?) fand ich folgende, Hektik erzeugende Meldung, das beliebte Dresden Jedermannrennen betreffend, im Briefkasten:

"...Anmeldungen sind nur noch bis 30.05.2008 möglich und nur noch insgesamt 650 Startplätze frei ... Doch auf Grund einer notwendigen Limitierung der Startplätze kann die Nachmeldungsmöglichkeit nicht gewährleistet werden..."

Findet sich auf die Schnelle ein www.cycling4fans.de Team zusammen?
Auf die Schnelle fielen mir zumindest peso (Milchmädchenrechung: die Wahrscheinlichkeit dafür. daß man 2-mal im Folge beim gleichen Rennen ausscheidet, ist sehr gering ), Checker und Barus ein. Und meine Wenigkeit. Das wären 4 Stück.

Ob die "richtige" Bobbahn dabei ist, ist nicht eindeutig ersichtlich. Auf jeden Fall aber wieder Pesterwitz .

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Geschrieben von Checker am 26.05.2008 um 17:30:

  RE: Dresden, RaceDay 27. Juli 2008

Ich bin schon gemeldet und gehe dieses Mal fremd . Btw. ich bin auch am Tag zuvor beim Zeitfahren am Start, wenngleich mit normalem Straßenrad ohnehin chancenlos...

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Geschrieben von peso am 27.05.2008 um 11:15:

  RE: Dresden, RaceDay 27. Juli 2008

Mit dir in ein Team? Das ist mir zu nervenaufreibend.

Ich bleibe standhaft. Kein Start beim Raceday.

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Geschrieben von diamant am 04.07.2008 um 14:55:

  RE: Dresden, RaceDay 27. Juli 2008

Nur fürs Protokoll:
Werde leider nicht starten können in Dresden , aufgrund 2-facher Oberschenkelfraktur links bei der Ostsee-Tour (deswegen gab es auch bisher keinen Bericht von dieser) .
Habe jetzt einen sogenannten Gamma-Nagel im Bein (und noch irgendein Klein-Teil, muß ich mir mal genauer angucken, wenn ich endlich das Röntgenbild sehe).

Ich hoffe mal zumindest, daß mein bereits "geplanter" Ersatzmann auch startet.

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Geschrieben von teufelsberg am 04.07.2008 um 14:59:

RE: Dresden, RaceDay 27. Juli 2008

weichei!



gute Besserung, eher kein Ermüdungsbruch, nehme ich an.

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Geschrieben von diamant am 04.07.2008 um 16:22:

  RE: Dresden, RaceDay 27. Juli 2008

Zitat:

Original von teufelsberg eher kein Ermüdungsbruch, nehme ich an.

Leider kein Ermüdungsbruch, sondern ein "richtiger" .
Liege zur Zeit im Neuruppiner Krankenhaus zusammen mit einem weiteren Kollegen, der fast die gleiche Verletzung an gleicher Stelle(*) erlitten hat.

Kommst du nicht aus der Berliner/Brandenburger Ecke?
Dann müßtest du nämlich die schrägen (und nicht gerade ebenen?) Schienen vor (*)Rheinsberg (am Ortseingangsschild) kennen.
Ich glaube aber nicht, daß man da schmerzensgeld-mäßig da was rausholen kann wegen gefährlicher Straße/Bahnübergang hätte neu gemacht werden müssen und so ?
Die Ärzte im Krankenhaus erzählten nämlich, daß genau an der selben Stelle letztes Jahr auch schon unfallmäßig was passiert ist.

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Geschrieben von teufelsberg am 04.07.2008 um 16:31:

  RE: Dresden, RaceDay 27. Juli 2008



wann darfst du denn wieder nach hause?
schadensersatz? wenn ein Achtung-Schild dransteht, schwierig. aber wohl nicht ganz unmöglich, glaube mich an ein Schlagloch zu erinnern, dass durch das Aufstellen eines Schildes nicht als ausreichend ausgebessert zu betrachten war.

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Geschrieben von diamant am 05.07.2008 um 09:33:

  RE: Dresden, RaceDay 27. Juli 2008

Zitat:

Original von teufelsberg wann darfst du denn wieder nach hause?

Schon nächsten Donnerstag .
Kann mir im Moment gar nicht vorstellen, wie bis dahin das Bein wieder einigermaßen beweglich sein soll. Aber mal sehen .

Ein Schild stand vermutlich da, eben ein übliches "Bahnübergang"-Schild. Trotzdem muß man meiner Meinung nach nicht mit solchen Bahnübergängen rechnen.
Aber ich schätze mal, daß man ohnehin nur Aussagen wie "Pech gehabt" oder "selber schuld" oder "es hat halt geregnet" erntet, wenn man sich bei "denen"(?) meldet/beschwert .

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Geschrieben von Hansi.Bierdo am 05.07.2008 um 16:37:

  RE: Dresden, RaceDay 27. Juli 2008

Junge, Junge, so ein Mist! Gute Besserung!

Wegen Schadenersatz: die Stadt muss sogar für Schäden durch übermäßige Schlaglöcher haften (und zahlen), wenn der Bahnübergang für Räder schwer passierbar und nichts ausgewiesen ist, steigen deine Chancen zumindest die Siegprämie des ausgefallenen Rennens rauszuholen...
Spaß beiseite, wenn du einen juristischen Rad dazu irgendwo günstig einholen kannst, dann mach das ruhig mal. Ich denke, die Chance stehen da nicht so schlecht!

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Geschrieben von teufelsberg am 05.07.2008 um 16:58:

  RE: Dresden, RaceDay 27. Juli 2008

Zitat:

Original von diamant Schon nächsten Donnerstag . Kann mir im Moment gar nicht vorstellen, wie bis dahin das Bein wieder einigermaßen beweglich sein soll. Aber mal sehen . Ein Schild stand vermutlich da, eben ein übliches "Bahnübergang"-Schild. Trotzdem muß man meiner Meinung nach nicht mit solchen Bahnübergängen rechnen. Aber ich schätze mal, daß man ohnehin nur Aussagen wie "Pech gehabt" oder "selber schuld" oder "es hat halt geregnet" erntet, wenn man sich bei "denen"(?) meldet/beschwert .

Fallpauschale kassiert, raus mit dem Patienten!
andererseits, was willst du auch alleine in Rheinsberg. die sollen dafür sorgen, dass du gut nach Hause kommst.


hier gibt es etliche Fälle zu Radfahrern/Schadensersatz.
bspw.

Zitat:

# Wer auf einem mit Schlaglöchern übersäten Radweg unterwegs ist, sollte nicht darauf hoffen, nach einem Sturz Schadensersatz von der zuständigen Kommune zu bekommen. Bei klar erkennbaren Schäden gelte es, besonders vorsichtig und aufmerksam zu fahren, heißt es in einem Urteil des Landgerichts Rostock. Eine Radfahrerin war auf abschüssiger Strecke und nach einer Kurve auf dem desolaten Radweg gestürzt und hatte sich erheblich verletzt. Nun verlangte sie Schadensersatz und Schmerzensgeld von der zuständigen Kommune, weil diese ihre Verkehrssicherungspflicht missachtet habe. Die Richter wiesen die Klage jedoch ab. Sie argumentierten, die Frau habe schon weit vor der Unfallstelle den schlechten Zustand des Radwegs erkannt und habe - wie sie selbst einräumte - Schlangelinien um die vorhandenen Schlaglöcher fahren müssen. Dann aber, so hieß es in dem Urteil, musste sie auch damit rechnen, dass sich an diesem Zustand auch nach der Kurve nichts ändert, und ihr Tempo vermindern. Der Verkehrssicherungspflichtige müsse nur solche Gefahren beseitigen, die ein sorgfältiger Benutzer nicht erkennen und auf die er sich nicht einrichten könne, so das Gericht: Es ist also nur eine Warnung vor unvermuteten Gefahren nötig (LG Rostock, Az. 4 O 139/04 vom 25. August 2004), www.anwaltverein.de.

also das normale bahnübergangschild reicht wohl eher nicht.
Und auch ein dickes ACHTUNG-Schild wurde meiner Erinnerung nach als nicht ausreichend erachtet, wenn der Schaden sehr lange bestand.

Frag doch mal bei recht.de oder anderen Foren, vielleicht sogar beim adfc?, hast ja grad Zeit.

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Geschrieben von mhs4 am 19.07.2008 um 15:35:

  Einzelzeitfahren am 26.7.2008

Startzeiten sind jetzt online.

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Geschrieben von Checker am 21.07.2008 um 21:47:



So ein kleiner Zusatztermin Startunterlagenausgabe für die Doppelstarter, z. B. Freitag abend, wäre ja auch nicht schlecht gewesen. Nicht, dass das EZF nun in aller Hergottsfrühe stattfindet - aber meinereiner muss mit dem Rad anreisen, dafür hätte ich gern ein bisschen Zeit. Und dann kurz vorher noch in die Stadt pilgern und die Unterlagen abholen - toll. Naja...

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Geschrieben von mhs4 am 22.07.2008 um 10:48:

 

Zitat:

Original von Checker So ein kleiner Zusatztermin Startunterlagenausgabe für die Doppelstarter, z. B. Freitag abend, wäre ja auch nicht schlecht gewesen. Nicht, dass das EZF nun in aller Hergottsfrühe stattfindet - aber meinereiner muss mit dem Rad anreisen, dafür hätte ich gern ein bisschen Zeit. Und dann kurz vorher noch in die Stadt pilgern und die Unterlagen abholen - toll. Naja...

Einen ähnlichen Gedanken hatte ich auch und hatte erwartet, dass der Veranstalter ein wenig flexibel ist und schon am Freitag so eine Möglichkeit bietet oder direkt in Großenhain vor dem Start, aber auf meine Anfrage wurde nur gesagt: Es ist ja nicht so weit bis Großenhain.

Wenn Du mit dem Rad zum Start fährst, bis Du auf jeden Fall schonmal gut erwärmt.

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Geschrieben von Floeri am 22.07.2008 um 13:22:

 

Zitat:

Original von mhs4 Zitat: Original von Checker So ein kleiner Zusatztermin Startunterlagenausgabe für die Doppelstarter, z. B. Freitag abend, wäre ja auch nicht schlecht gewesen. Nicht, dass das EZF nun in aller Hergottsfrühe stattfindet - aber meinereiner muss mit dem Rad anreisen, dafür hätte ich gern ein bisschen Zeit. Und dann kurz vorher noch in die Stadt pilgern und die Unterlagen abholen - toll. Naja... Wenn Du mit dem Rad zum Start fährst, bis Du auf jeden Fall schonmal gut erwärmt.

Das wäre mir zu eng, also hole ich Unterlagen lieber am Sonnabend für den Sonntag ab

Was habe ich auch bei einem Zeitfahren zu suchen, denn Lutschen ist ja verboten

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Geschrieben von diamant am 25.07.2008 um 20:03:

 

Dann viel Erfolg (und wenig Unfälle) allen!
Checker: Übernimm' dich nicht beim Zeitfahren ("kontrollierte Offensive" ist angesagt); du hast einen Tag später Großes vor. Oder bist du wieder nur auf die rote Rückennummer für den kämpferischsten Fahrer aus ?

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Geschrieben von Checker am 26.07.2008 um 08:31:

 

Wer sagt denn, dass ich nicht auch beim EZF Großes vorhabe?

Im Ernst: bin mal gespannt auf heute, ist praktisch mein erstes richtiges Zeitfahren. Kontrolliert? Hmmm - die Muskeln müssen doch wissen, was sie morgen noch erwartet .

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Geschrieben von Checker am 26.07.2008 um 14:44:

 

So, die erste Aufgabe wäre damit geschafft. Warm war es, 32°C! Bereits nach 2 Kilometern war mein Mund knochentrocken. Auf der ersten Hälfte gab es Gegenwind, an der Wendemarke war ich schon nicht mehr wirklich fit . Habe oft versucht, die Zeitfahrposition zu imitieren, aber bald bekam ich Magendrücken, möglicherweise bedingt durch die Haltung. Auf den letzten 5 Kilometern ging es dem Magen wieder besser, und ich konnte mich nochmal tief ducken . Der Rückenwind war dann auch ganz hilfreich.

Zeit dürfte um die 31 Minuten liegen. Ich denke, ich habe mich ganz gut geschlagen - in Ermangelung jeglichen technischen Schnickschnacks. Bin gespannt auf das Endergebnis.

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Geschrieben von mhs4 am 26.07.2008 um 19:29:

 

Für mich war es ebenfalls das erste richtige EZF und trotz Ausrüstung (Lenkeraufsatz, Zeitfahranzug und -helm) ist es bei mir nur eine Zeit knapp unter 35 Minuten geworden.
Den Wind auf den ersten 5 Kilometern hätte man gar nicht so stark merken dürfen, denn so viel war das eigentlich nicht, denn auf den letzten 5 Kilometern fand ich es nicht so sehr hilfreich, beim Fahren in die entgegengesetzte Richtung. Der Mittelteil hat sich auch ganz schön gezogen.
Zwischendrin gondelten noch ein paar Profis von Acqua & Sapone trainingstechnisch mit rum, was irgendwie auch etwas verwirrend war.
Insgesamt war es aber sehr schön, auf der Startrampe herrschte eine entspannte Stimmung und auch sonst gab es keine Zwischenfälle. Checker, der 8 1/2 Minuten nach mir gestartet ist, hat mich nicht überholt, also bin ich ganz zufrieden.

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Geschrieben von diamant am 27.07.2008 um 19:37:

 

@Checker
Wieviele der vor dir gestarteten Leute hast du überholt?
Platz 31 von 136 Startern im EZF, siehe EZF-Ergebnisse, ist ja durchaus als einigermaßen brauchbar zu bezeichnen .

Mal sehen, wie die Ergebnisse vom Straßenrennen aussehen.

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Geschrieben von Checker am 27.07.2008 um 20:39:

 

Da sowohl mein lieber Teamkollege (Startzeit 0:30 min vor mir) als auch der Fahrer davor (1:00) auf einen Start verzichteten, konnte ich erst 1:30 auf die Verfolgung meines Vordermannes gehen. Den hatte ich kurz vor der Wendemarke aufgefahren. 4 Kilometer vor dem Ziel konnte ich noch den 2:00 vor mir gestarteten überholen. Erfreulicherweise waren beide fair, keiner hat sich in den Windschatten gehängt.

Heutiges Ergebnis: Platz 19 gesamt, 6. meiner Altersklasse. Etwas besser als die gefühlte Leistung. Momentan habe ich "Hochgebirgsmuskulatur", die Spritzigkeit am Berg fehlt. Und die Herren Reinfried, Ackermann & co. sind nach wie vor mindestens eine Klasse besser.

Später mehr.