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Geschrieben von karteikarte am 19.08.2005 um 07:48:

Realitätssinn der D-Tour Organisatoren

Zitat:

Original von Tour-Direktor Kai Rapp Wir wollen die Nummer zwei hinter der Tour de France werden. Nach dem Giro d'Italia stehen wir sicher an der Bedeutung und öffentlichen Wahrnehmung gemessen der Spanien-Rundfahrt kaum nach.

Klar Herr Rapp, andere Rundfahrten sind ein Fliegenschiss gegen die D-Tour!!

Link!!

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Geschrieben von Michelin-Männchen am 19.08.2005 um 07:58:

  RE: Realitätssinn der D-Tour Organisatoren

Zitat:

Original von karteikarte Zitat: Original von Tour-Direktor Kai Rapp Wir wollen die Nummer zwei hinter der Tour de France werden. Nach dem Giro d'Italia stehen wir sicher an der Bedeutung und öffentlichen Wahrnehmung gemessen der Spanien-Rundfahrt kaum nach. Klar Herr Rapp, andere Rundfahrten sind ein Fliegenschiss gegen die D-Tour!! Link!!

Eine große öffentliche Wahrnehmung kannst Du der D-Tour nicht absprechen, genausowenig wie die Probleme der Vuelta. 23 der Top 25 bei der letzten Vuelta waren Spanier, das zeigt doch recht eindeutig die internationale Bedeutung.

By the way, dieser Beiträg hätte doch in das grosse Rundfahrten Forum gehört.

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Geschrieben von Harzer Radfahrer am 19.08.2005 um 08:03:

 

Zitat:

Strecke 2006 entschärft Die 1520 Kilometer lange Tour durch Deutschland und Österreich sei zu schwer. Rapp will sie im kommenden Jahr nur eine Woche nach der Frankreich-Tortur ein wenig entschärfen. Aber Tiroler Berge werden wieder das Streckenprofil zieren - das steht schon fest

Klingt toll... Süddeutschlandtour die x-te...

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Geschrieben von karteikarte am 19.08.2005 um 08:05:

  RE: Realitätssinn der D-Tour Organisatoren

Zitat:

Original von Michelin-Männchen Eine große öffentliche Wahrnehmung kannst Du der D-Tour nicht absprechen,

Große öffentliche Wahrnehmung? Stimmt, in Deutschland wird sie wahrgenommen! In den traditionellen Radsportländern ist sie hingegen eine Rundfahrt unter vielen anderen.

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Geschrieben von Michelin-Männchen am 19.08.2005 um 08:06:

 

Zitat:

Original von Harzer Radfahrer Zitat: Strecke 2006 entschärft Die 1520 Kilometer lange Tour durch Deutschland und Österreich sei zu schwer. Rapp will sie im kommenden Jahr nur eine Woche nach der Frankreich-Tortur ein wenig entschärfen. Aber Tiroler Berge werden wieder das Streckenprofil zieren - das steht schon fest Klingt toll... Süddeutschlandtour die x-te...

Schicke ihm doch mal eine Mail mit Deinem Vorschlag.

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Geschrieben von Michelin-Männchen am 19.08.2005 um 08:07:

  RE: Realitätssinn der D-Tour Organisatoren

Zitat:

Original von karteikarte Zitat: Original von Michelin-Männchen Eine große öffentliche Wahrnehmung kannst Du der D-Tour nicht absprechen, Große öffentliche Wahrnehmung? Stimmt, in Deutschland wird sie wahrgenommen! In den traditionellen Radsportländern ist sie hingegen eine Rundfahrt unter vielen anderen.

Frage mich, warum dann der eine oder andere internationale Star mitfährt.

Egal, wenn die UCI den Giro und die Vuelat auf zwei Wochen kürzt, werden die Karten sowieso neu gemischt.

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Geschrieben von xxGinesxx am 19.08.2005 um 08:08:

 

Zitat:

Original von Harzer Radfahrer Zitat: Strecke 2006 entschärft Die 1520 Kilometer lange Tour durch Deutschland und Österreich sei zu schwer. Rapp will sie im kommenden Jahr nur eine Woche nach der Frankreich-Tortur ein wenig entschärfen. Aber Tiroler Berge werden wieder das Streckenprofil zieren - das steht schon fest Klingt toll... Süddeutschlandtour die x-te...

Solang die Ösis das Masern-Trikot zieren, wird das wohl so bleiben....

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Geschrieben von Novalis am 19.08.2005 um 08:50:

 

blanker Neid, derer die nix ausser dem Feldberg haben. Etappen wie gestern sind in .de nun einmal unmöglich

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Geschrieben von Michelin-Männchen am 19.08.2005 um 08:52:

 

Zitat:

Original von Novalis blanker Neid, derer die nix ausser dem Feldberg haben. Etappen wie gestern sind in .de nun einmal unmöglich

Glaube mir, die Reihenfolge Kandel - Stohren - Feldberg wäre auch ein Kracher.

Ausserdem gibt es auch Mittelgebirgsanstiege, die echt böse sind.

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Geschrieben von Michelin-Männchen am 19.08.2005 um 09:01:

 

Wir hätten z.B. den anzubieten. Oder den hier. Oder den. Vielleicht auch den

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Geschrieben von Horatio am 19.08.2005 um 09:11:

 

Zitat:

Original von Novalis blanker Neid, derer die nix ausser dem Feldberg haben. Etappen wie gestern sind in .de nun einmal unmöglich

Stimmt und ich hab ja nix dagegen. Nur wirkt es bei den D-Tour-Orgis immer so, wie ein trotziges "wir wollen auch eine große Rundfahrt sein". Dafür braucht man aber nicht unbedingt 20km-Anstiege, Mittelgebirfge haben ihren iegnenen Charme.

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Geschrieben von Bugno am 19.08.2005 um 09:16:

 

Der Realitätssinn ist immerhin so groß, dass sie sich von uns Ösis die Rundfahrt (85.000 pro Etappenort lt. novalis) finanzieren lassen!

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Geschrieben von Michelin-Männchen am 19.08.2005 um 09:20:

 

Zitat:

Original von Bugno Der Realitätssinn ist immerhin so groß, dass sie sich von uns Ösis die Rundfahrt (85.000 pro Etappenort lt. novalis) finanzieren lassen!

Euch geht es doch gerade so gut, sagt zumindest der Grasser (oops ).

Im Ernst, 85t sind doch nichts gegen das, was man bei der tour bezahlen muss. Meine Meinung ist, dass sich die Wichtigkeit der Tour an solchen Summen misst, der Menge der Zuschauer, den Werbepreisen und nicht zu letzt, wer teilnimmt. Da braucht sich die D-Tour gegenüber der Vuelta wohl nicht zu verstecken.

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Geschrieben von Steamboat am 19.08.2005 um 10:22:

 

In der allgemeinen Wahrnehmung wird die D-Tour nie auf eine Stufe mit dem Giro oder der Vuelta oder Tour de Suisse oder ...
kommen, weil es dem Rennen 1.) an Tradition, 2.) an Bergen fehlt. Ich finde es gut, dass man auch nach Österreich fährt, zumal dort sonst kein Ereignis des PT-Kalenders stattfindet, aber es liegt eben auch in der Ermangelung an landschaftlichen Erhebungen, dass die D-Tour notgedrungen durch andere Länder muss.

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Geschrieben von Michelin-Männchen am 19.08.2005 um 10:24:

 

Zitat:

Original von Steamboat In der allgemeinen Wahrnehmung wird die D-Tour nie auf eine Stufe mit dem Giro oder der Vuelta oder Tour de Suisse oder ... kommen, weil es dem Rennen 1.) an Tradition, 2.) an Bergen fehlt. Ich finde es gut, dass man auch nach Österreich fährt, zumal dort sonst kein Ereignis des PT-Kalenders stattfindet, aber es liegt eben auch in der Ermangelung an landschaftlichen Erhebungen, dass die D-Tour notgedrungen durch andere Länder muss.

Ich denke, TdS kannste knicken. Die wird seit Jahren nur als Vorbereitung für die richtige Tour wahrgenommen. Vuelta ist in der Krise, Giro läuft wieder etwas besser. Andere touren von grosser Bedeutung sehe ich nicht.

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Geschrieben von Harzer Radfahrer am 19.08.2005 um 10:26:

 

Zitat:

Original von Michelin-Männchen Schicke ihm doch mal eine Mail mit Deinem Vorschlag.

Ist raus... Und das wird nun jeden Freitag passieren, bis ich eine Antwort bekomme...

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Geschrieben von Novalis am 19.08.2005 um 10:27:

Danke

Zitat:

Original von Steamboat Ich finde es gut, dass man auch nach Österreich fährt, zumal dort sonst kein Ereignis des PT-Kalenders stattfindet....

Die TDS kam auch in Tirol vorbei und nächstes Jahr kommt der Giro

Österreich sollte auch ein pro tour Rennen bekommen. Aber organisiert sollte es besser von Ausländern werden.

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Geschrieben von trampi-fan am 19.08.2005 um 10:32:

  RE: Danke

Zitat:

Original von Novalis Österreich sollte auch ein pro tour Rennen bekommen. Aber organisiert sollte es besser von Ausländern werden.

ich kann ja ein gedaechtnisrennen des 07. Juli 2005 organisieren

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Geschrieben von blaireau am 19.08.2005 um 10:32:

 

Zitat:

Original von Michelin-Männchen Andere touren von grosser Bedeutung sehe ich nicht.

Die Romandie. Ein kleines, aber sehr feines Etappenrennen. Und schau Dir mal die Namen im Goldenen Buch an.

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Geschrieben von Steamboat am 19.08.2005 um 10:33:

  RE: Danke

Zitat:

Original von Novalis Zitat: Original von Steamboat Ich finde es gut, dass man auch nach Österreich fährt, zumal dort sonst kein Ereignis des PT-Kalenders stattfindet.... Die TDS kam auch in Tirol vorbei und nächstes Jahr kommt der Giro Österreich sollte auch ein pro tour Rennen bekommen. Aber organisiert sollte es besser von Ausländern werden.

Am Jahresende werde ich ja wieder meine Berichte und Analysen über die Teams schreiben. Dabei werde ich auch auf die PRo Tour als solches eingehen.

Das wird sich dann um folgende Punkte drehen:

- Anzahl der Mannschaften und deren ländermäßige Verteilung
- Auswahl der Rennen und Standorte
- Sonstiges.

Beim Auswahl der Rennen würd ich nämlich genau auf den Punkt eingehen, dass einige änder zu viel vom Kuchen abbekommen haben und dass andere Standorte vernachlässigt werden. Das soll jetzt nicht heißen, dass ich kategorisch ein Rennen für die Ösis fordere, aber ich möchte schon Denkanstöße geben, auch mal ein PRo Tour Rennen auf einen anderen Kontinent zu geben, anstatt meinetwegen Gent-Wevelgem im Programm zu halten...