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Geschrieben von Alpenfeger am 17.01.2005 um 12:29:
Genaue Pulsbereiche
Mich würden mal die genauen Pulsbereiche in % interessieren ich weiß nur das GA so 60bis 70% sind aber wo liegen GA1,GA2,K1,K2,K3 oder sind die K1-3 garkeine Pulsbereichen also wenn einer von euch das weiß dann würde ich mich freuen wenn er sie mir hier mal aufschreibt und falls es noch andere Bereiche gibt dann schreibt die auch mal bitte auf.
Danke für eure Antworten
Geschrieben von Andi Arbeit am 17.01.2005 um 12:54:
Buchtipps
Sehr fundierte Informationen über Pulsbereiche im Radsporttraining findest Du bei Wolfram Lindner: Radsporttraining, BLV und bei Achim Schmidt: Handbuch für Radsport, Meyer & Meyer, letzteres hab ich selbst und kann es nur empfehlen!
Gruß Andi
edit - Formulierung
Geschrieben von Alpenfeger am 17.01.2005 um 13:11:
RE: Buchtipps
Danke für eure Antworten
Auf der Internetseite habe ich genaud as gefunden was ich habben wollte und zu den Büchern muss ichg sagen das ich mir schon drei Stück gekauft habe das von Lance,richtig rennrad fahren und dann noch radsport Training da stand zwar auch viel drin aber das mit GA2 stand da so nicht. In jedem buch standen auch andere bezeichnungen drin bei lance gab es zum Beispiel gar kein Ga oder so da stand immer nur lockere Fahrt oder so.
Geschrieben von bergmops am 17.01.2005 um 13:13:
Trainingsbereiche
ich glaube, alle bekannten methoden zur bestimmung der Trainingsbereiche haben ihre vor- und nachteile. ich denke, man sollte, zumindest wenn man ausdauersport leistungsorientiert betreibt, eine methode wählen, die von der, durch einen stufentest ermittelten, IAS ausgeht. nur nach max-Puls oder max- und Ruhepuls bestimmte Trainingsbereiche sind IMHO vorallem in höheren Intensitätsbereichen zu unspezifisch
K1..K3 bzw auch K4 sind Krafttrainingsformen, die nur teilweise über den puls gesteuert werden. Infos dazu gibts z.B. bei Lindner
Geschrieben von Hangebrauk am 17.01.2005 um 14:02:
ich habe auch das gefunden was ich brauche aber nicht suche
Geschrieben von lemmi am 17.01.2005 um 21:57:
| Zitat: |
Original von Hangebrauk
ich habe auch das gefunden was ich brauche aber nicht suche
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Ja Hange welche nichtsuchende aber gefundene Information hast du denn nun nichtsuchenderweise gefunden?
mfg lemmi
Geschrieben von Hangebrauk am 17.01.2005 um 22:20:
um meine genauen puls werte zu bestimmen
Geschrieben von Rino Albergo am 17.01.2005 um 22:34:
| Zitat: |
Original von Hangebrauk
um meine genauen puls werte zu bestimmen
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du fährst noch mit puls ...?
Geschrieben von gulaschkanone am 17.01.2005 um 22:59:
@Rino
Danke für den Link, ich trainier im Moment nach durch Faustformel bestimmte Werte, werde aber bald nen Stufentest machen
Frag mich gerade bloß, warum bei Hernolds-Radseiten die Werte sich bei niedrigerem Ruhepuls verringern, sprich wenn ich im Moment nen RP von z.B. 44 habe kann ich in höheren Pulsbereichen GA1 fahren als wenn ich nen RP von 40 habe, dabei dachte ich immer je besser der Trainingszustand desto niedriger der RP
Deshalb müsste es doch genau umgekehrt sein, d.h. man müsste in höheren ulsbereichen dank niedrigerem RP trainieren können, oder nicht? Ich glaub da stimmt was nicht ganz bzw. ist Methode auch net besser als die Werte nur er HFmax zu bestimmen oder jemand belehrt mich eines Besseren,
mfG Und gute Nacht
Geschrieben von Checker am 17.01.2005 um 23:02:
RE: @Rino
| Zitat: |
Original von gulaschkanone
Frag mich gerade bloß, warum bei Hernolds-Radseiten die Werte sich bei niedrigerem Ruhepuls verringern, sprich wenn ich im Moment nen RP von z.B. 44 habe kann ich in höheren Pulsbereichen GA1 fahren als wenn ich nen RP von 40 habe, dabei dachte ich immer je besser der Trainingszustand desto niedriger der RP
Deshalb müsste es doch genau umgekehrt sein, d.h. man müsste in höheren ulsbereichen dank niedrigerem RP trainieren können, oder nicht? |
Gelobt sei das Fahren ohne Pulsuhr...
Geschrieben von crn am 17.01.2005 um 23:05:
| Zitat: |
Original von Rino Albergo
| Zitat: |
Original von Hangebrauk
um meine genauen puls werte zu bestimmen
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du fährst noch mit puls ...? |
Tja, er ist halt nicht Novalis ...
Geschrieben von Hangebrauk am 18.01.2005 um 01:59:
| Zitat: |
Original von Rino Albergo
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Original von Hangebrauk
um meine genauen puls werte zu bestimmen
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du fährst noch mit puls ...? |
seit 1 jahr ja
Geschrieben von tom am 18.01.2005 um 10:32:
| Zitat: |
Original von Hangebrauk
ich habe auch das gefunden was ich brauche aber nicht suche
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Oder anders gesagt: Seit ich des Suchens müde ward, erlernte ich das Finden.
Hange, du bist ein Philosoph.
Geschrieben von tom am 18.01.2005 um 10:58:
RE: @Rino
| Zitat: |
Original von gulaschkanone
Frag mich gerade bloß, warum bei Hernolds-Radseiten die Werte sich bei niedrigerem Ruhepuls verringern, sprich wenn ich im Moment nen RP von z.B. 44 habe kann ich in höheren Pulsbereichen GA1 fahren als wenn ich nen RP von 40 habe, dabei dachte ich immer je besser der Trainingszustand desto niedriger der RP
Deshalb müsste es doch genau umgekehrt sein, d.h. man müsste in höheren ulsbereichen dank niedrigerem RP trainieren können, oder nicht? Ich glaub da stimmt was nicht ganz bzw. ist Methode auch net besser als die Werte nur er HFmax zu bestimmen oder jemand belehrt mich eines Besseren,
mfG Und gute Nacht
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Naja, ein Trainingsplan steigert ja die Anteile mit höherem Puls, insofern ist die Formel kein Widerspruch. Es klingt für mich auch plausibel, dass die "Bandbreite" Hf_max - Hf_min eingeht, denn wer einen Ruhepuls von 90 Schlägen hat, befindet sich mit einem Puls von 110 ja fast im Halbschlaf (oder er ist krank...).
Ob diese Zahlen wirklich zu einem besseren Trainingsergebnis führen, dürfte allerdings kaum nachzuweisen sein...
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