---

Geschrieben von Burny am 12.08.2004 um 18:49:

  Anfängerfragen

Hallo,

ich spiele mit dem Gedanken das Radfahren etwas zu intensivieren. Bis jetzt mache ich hauptsächlich joggen und etwas MTB fahren, allerdings geht mir das MTB gefahre gewaltig auf den Keks und da ich eigentlich nur Straße fahre, habe ich mir überlegt ein Rennradel oder ein Crossbike zuzulegen.

Was ist eigentlich der grundlegende Unterschied zw. den beiden? Also ich würde dann meist so täglich 1-2 Stunden auf dem Radl verbringen, ein Bike für Rennen oder so bräuchte ich also nicht.

Was müsste ich da wohl preislich so investieren? Im Voraus mal Danke für eure Tipps.



PS: Achja, ich bin 1,88m groß und wiege so um die 80kg...

---

Geschrieben von Petersen am 12.08.2004 um 19:56:

 

Sorry Mister keine Angabe. Tschuldigung für den Ton, aber es wäre schon wichtig zu wissen wie alt Du bist. Ein junger Fahrer findet schnell gro0en Gefallen am Rennrad und will dan auch mal an Rennen teilnehmen. Ein älteres Semestwer wie ich hat solche Ambitionen nicht mehr. Da könnte auch Fitnessbike ausreichen.
Da Du schreibst Du bist mehr auf der Straße zu hause rate ich trotzdem zu einem Rennrad. Da halte aber Ausschau nach einem guten Einsteigermodell.
Überhaupt solltest Du nicht bei dem Ersten Radhändler kaufen. Umschauen und Beraten lassen ist gut.

---

Geschrieben von Hangebrauk am 12.08.2004 um 20:10:

 

oder fragst @Petersen

---

Geschrieben von Burny am 12.08.2004 um 20:24:

 

Also ich bin 21 und habe eigentlich nicht vor Rennen zu fahren, ich mache das ganze eigentlich nur für mich selbst.

Ich fahre in der Tat eigentlich nur asphaltierte Straßen, allerdings kann ich mich mit einem reinen Rennradlenker überhaupt nicht anfreunden, ein Normaler Lenker mit Hörnern und Triathlonaufsatz gefällt mir um einiges besser, denn ich quäle mich eigentlich ganz gern!

---

Geschrieben von chriziko am 12.08.2004 um 20:33:

 

also, wenn du nur auf der straße fahren willst, kaufst du natürlich ein rennrad und kein crossrad...und das mit dem lenker ist gewöhnungssache...ich kam anfangs auch nicht damit zurecht, aber das gibt sich...ich würde mal behaupten 1000 euro sind realistisch, wenn du keine rennen fahren willst...

wie wäre es denn z.b. damit:

http://www.fairwheelbikes.com/products/basso/champiom_red.jpg

---

Geschrieben von Moreau am 12.08.2004 um 21:23:

 

Dreifach-Kettenblatt ?

---

Geschrieben von Niggel am 12.08.2004 um 21:43:

 

Ich kann mich meinem Vorposter nur anschliessen. Lass dich durch den scheinbar unbequemen Rennlenker nicht irreführen. Es gibt keinen anderen Lenker, der so viele unterschiedliche Griffpositionen bietet. Und kombiniert mit einem Tria-Aufsatz sind es noch mehr. Dann solltest du aber aufpassen, dass der Lenker kein Oversized-Klemmmass (31,8MM) aufweist.

Am besten wäre es, wenn du dir einen Renner ausleihen könntest und längere Strecken ausprobierst.
Lass dir aber von jemandem, der Ahnung hat, Sattelhöhe und andere Maße einstellen, sonst hast du Probleme, die nichts mit dem Rennrad an sich zu tun haben.

Ich denke auch, dass brauchbare Renner ab ca. 1000 Euro zu haben sind.
Drunter würde ich nicht gehen. Weit darüber hinaus (ab ca. 2000 Euro) würde ich aber auch nicht gehen. Das ist aber alles eine Sache des Geldbeutels.

Wo du kaufst ist deine Sache. Ich persönlich würde Wert auf gute Beratung legen und bei dem Händler auch kaufen.

---

Geschrieben von Opa am 12.08.2004 um 21:50:

 

Niggel war schneller.
Das mit den Griffpositionen wollte ich auch eben posten.
Mein erstes gebrauchtes Rad hatte so ne Art geraden Lenker, den ich aber schnell ausgewechselt habe.
Und mit unterschiedlichen Vorbauten kannst du dann noch deine Sitzposition so ändern wie es passt.
lang oder kurz.
Mit 21 Jahren ein Dreifachblatt?

---

Geschrieben von Donishäusle am 12.08.2004 um 22:09:

  Wieso nicht?

Das mit dem Dreifachblatt hängt IMO sehr davon ab wo und wie man fahren will......

---

Geschrieben von chriziko am 12.08.2004 um 22:15:

  RE: Wieso nicht?

in bremen braucht man natürlich nur einfach...

---

Geschrieben von Hangebrauk am 12.08.2004 um 22:32:

 

Zitat:

Original von Torsten Dreifach-Kettenblatt ?

nichts gegen 3 fach habe ich auch not gedrungen

---

Geschrieben von schueppi am 13.08.2004 um 11:22:

  @Burny

Zitat:

Original von Torsten Dreifach-Kettenblatt ?

Zitat Altig (Willi Altig) :

zu mir zwecks Kettenblatt (bin 22)

Zitat:

So'n junge Mann wie Sie darf net 3 fach fahren und wenns mal steil wird und man net richtig trainiert ist muss er sich halt quälen

---

Geschrieben von tom am 13.08.2004 um 11:34:

  RE: Anfängerfragen

Hallo Burny,
ignorier am besten diese "Zweifach vs. Dreifach"-Diskussion. Ob zweifach oder dreifach ist nun wirklich keine Frage des Alters.

"Was wollen Sie denn damit machen?" fragte der Händler. "Radfahren" antwortete der Kunde und flog im hohen Bogen aus dem Geschäft.

---

Geschrieben von tom am 13.08.2004 um 11:38:

  RE: @Burny

Zitat:

Original von schueppi Zitat Altig (Willi Altig) : Zitat: So'n junge Mann wie Sie darf net 3 fach fahren und wenns mal steil wird und man net richtig trainiert ist muss er sich halt quälen

Was uns nicht umbringt...

@Burny: Ich fahre übrigens zweifach... würde aber dreifach empfehlen, wenn es Berge gibt. Sollen sich die Profis doch quälen.

---

Geschrieben von Rino Albergo am 13.08.2004 um 12:53:

  RE: Anfängerfragen

Zitat:

Original von tom Ob zweifach oder dreifach ist nun wirklich keine Frage des Alters.

da kann ich tom nur beipflichten, es ist eine frage des geschlechts, frag mal frau checker ...

---

Geschrieben von tom am 13.08.2004 um 12:59:

  RE: Anfängerfragen

Zitat:

Original von Rino Albergo da kann ich tom nur beipflichten, es ist eine frage des geschlechts, frag mal frau checker ...

Moment mal, wozu brauchen Frauen denn ein 53er?

Edit: (sonst )

---

Geschrieben von Rino Albergo am 13.08.2004 um 13:02:

  RE: Anfängerfragen

Zitat:

Original von tom Moment mal, wozu brauchen Frauen denn ein 53er?

haste auch wieder recht ... aber männlein, schattenduscher und warmparker sind doch auch ein eigenes geschlecht, oder ...?

---

Geschrieben von Teer am 13.08.2004 um 15:56:

 

Zitat:

Original von Niggel Ich kann mich meinem Vorposter nur anschliessen. Lass dich durch den scheinbar unbequemen Rennlenker nicht irreführen.

Dito. Ich würde auf jeden Fall mit Rennradlenker anfangen. Die Griffpositionen (Unterlenker, Oberlenker und "Bremshalter) sind einfach abwechslungsreicher und v.a. kannst du in der Unterlenkerposition das Rad deutlich besser steuern als mit einem Hörnchenlenker.

Für den Anfang würde ich eine bequemere - aber optisch uncooler - Lenkerposition vorschlagen. Du kannst einen kurzen und steileren Vorbau nehmen. So ist der Lenker höher und näher an dir dran. Zum Saisonanfang habe ich auch immer meinen Lenker höher. Danach geht es dann abwärts (leider z.Zt. auch wieder mit der Form, nicht wahr chriziko )

---

Geschrieben von robbo am 13.08.2004 um 22:42:

 

Ich kann nur zustimmen, fahr jetzt seit 2 Wochen Rennrad nach umstieg von Mountainbike ich war völlig überrascht mit die verschiedene Griffpositionen aber Mann gewohnt sich schnell da dran.

---

Geschrieben von chriziko am 13.08.2004 um 23:34:

 

Zitat:

Original von Teer Für den Anfang würde ich eine bequemere - aber optisch uncooler - Lenkerposition vorschlagen. Du kannst einen kurzen und steileren Vorbau nehmen. So ist der Lenker höher und näher an dir dran. Zum Saisonanfang habe ich auch immer meinen Lenker höher. Danach geht es dann abwärts (leider z.Zt. auch wieder mit der Form, nicht wahr chriziko )

wieso??? du hast du mindestens vier spacer dran, oder??? und mit der form gehts ab heute wieder aufwärts...