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Geschrieben von tom am 01.06.2004 um 17:05:

  Jedermann-Rennen

Eben habe ich über die EZF-Ergebnisse der Jedermänner/-frauen gestaunt: Der Sieger (Hanno Rieping vom Team Bergstrasse) hat einen 46er Schnitt hingelegt, damit hätte er sogar 40 Profis hinter sich gelassen!
Bei der zweiten Etappe konnte ich ihn nicht mehr in der Ergebnisliste finden...Ausfall?

@Gulaschkanone: Kennst du die Siegerin Annika Grüber? (beeindruckender 38er Schnitt bei 55 kg :clap Ich habe sie auf der Seite des OKI-Budweiser-Teams gefunden, und da bist du auch erwähnt...

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Geschrieben von tom am 01.06.2004 um 17:06:

  Kennt jemand wen?

Wär ja ganz lustig, etwas von Jedermännern zu hören, ganz besonders morgen von der Bergetappe. Also?

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Geschrieben von radsportfan am 01.06.2004 um 20:07:

  RE: Jedermann-Rennen

Zitat:

Original von tom @Gulaschkanone: Kennst du die Siegerin Annika Grüber? (beeindruckender 38er Schnitt bei 55 kg :clap Ich habe sie auf der Seite des OKI-Budweiser-Teams gefunden, und da bist du auch erwähnt...

hey.....die kommt ja aus Münster!!!

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Geschrieben von alon am 01.06.2004 um 21:40:

  RE: Jedermann-Rennen

udn ein mod wird diesen thread wohl ganz unauffällig verschieben zu den selberfahrern

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Geschrieben von tom am 02.06.2004 um 08:34:

  RE: Jedermann-Rennen

Zitat:

Original von alon udn ein mod wird diesen thread wohl ganz unauffällig verschieben zu den selberfahrern

Ok, meinetwegen...

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Geschrieben von tretviech am 03.06.2004 um 12:49:

  RE: Jedermann-Rennen

annika grüber? uih , ledig...
wo kann man sie treffen? schwirrt sie etwa hier in dem forum umher?

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Geschrieben von tom am 03.06.2004 um 13:55:

Spitzenfahrer disqualifiziert

Der Jedermann-Teilnehmer Hanno Riepling (siehe oben) wurde disqualifiziert. Seine ganze Mannschaft hat die D-Tour abgebrochen. Eine Stellungnahme wird auf der Team-Bergstrasse-Homepage angekündigt.
Ich habe gehört, dass er die zweite Etappe ebenfalls gewonnen hatte. Angeblich hat seine Disqualifikation mit den Teilnahmebedingungen bzgl. Lizenzen zu tun...
Ich bin gespannt, was da los war...

Edit: Heute steht eine Erklärung in den Weinheimer Nachrichten. Seltsam das Ganze...

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Geschrieben von cayo am 04.06.2004 um 14:04:

 

1999 bin ich mal ne Etappe bei der D-Tour mitgefahren. Damals hat auch dieser Hanno die gesamte Tour gewonnen, wenn ich mich recht erinnere. Damals hatte er ne A-Lizenz und da sind vorne nur Lizenzfahrer mitgefahren. Für ein Jedermannrennen m.E. eine untragbare Situation. Diese Lizenzfahrer haben doch ihre eigenen Rennen. Mittlerweile sind solche Fahrer ja auch von der Teilnahme ausgeschlossen.

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Geschrieben von tom am 04.06.2004 um 14:52:

 

Soweit ich sehe, hat dieser Riepling aber nicht gegen das geltende Reglement verstoßen, da er kein Lizenz mehr hat.
Im Prinzip hast du natürlich Recht, aber es gibt auch enorm starke Fahrer (wie z.B. der Vorjahreszweite Siavash Vahdati), die nie offizielle Rennen fahren (also keine Lizenz) aber sogar Elite-Rennen gewinnen könnten. Schon da entstehen richtige Mannschaften mit Sponsoren. Es ist irgendwie schwer zu definieren, wer ein "Jedermann" ist und wer nicht...

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Geschrieben von reifenpanne am 04.06.2004 um 15:21:

 

ich glaub im Reglement steht, dass wer 3 Jahre vorher mehr als C-Lizenz hat, darf nicht starten,
das ist bei ihm wohl der fall

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Geschrieben von tom am 04.06.2004 um 15:30:

 

Zitat:

Original von reifenpanne ich glaub im Reglement steht, dass wer 3 Jahre vorher mehr als C-Lizenz hat, darf nicht starten, das ist bei ihm wohl der fall

Dies gilt aber nur für Lizensfahrer...

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Geschrieben von gulaschkanone am 07.06.2004 um 15:19:

RE: Jedermann-Rennen

Zitat:

Original von tom @Gulaschkanone: Kennst du die Siegerin Annika Grüber? (beeindruckender 38er Schnitt bei 55 kg :clap Ich habe sie auf der Seite des OKI-Budweiser-Teams gefunden, und da bist du auch erwähnt...

So, ich bin jetzt von D-Tour zurück, bin das TT auch gefahren, aber eher bescheiden, lag wohl ein bißchen am Material und daran das es mein erstes Zeitfahren war, naja 54., gibt schlimmeres, gestern noch die Einzeletappe in Leipzig, war saukewl, zigmal attackiert, aber leider ist niemand mit weggesprungen bzw. wenn, dann das gesamte Feld, so hab ich mich im Massensprint zurückgehalten und bin 24. geworden...
Die Annika kenne ich, ist aber schon vergeben und hat nen Freund. Ist sehr nett und mit ein bißchen mehr Glück und Mut in den Abfahrten hätte sie vielleicht die Damenwertung gewonnen, aber Zweite ist ja auch net so schlecht

Zum Herrn Rieping, da hat wohl das Team Bergstraße eine Lücke im Reglement gefunden, denn die Beschränkung, dass man in den vergangenen drei Jahren keine höhere Lizenz als die C-Lizenz haben durfte, gilt nur für Lizenzfahrer und da er dieses Jahr bisher noch keine gelöst hatte, konnte er vorerst mitfahren. Die Veranstalter hatten ihn dann wohl gebeten sich etwas zurückzuhalten, um Unmut im Feld zu vermeiden, da er aber seine Überlegenheit in allen Belangen auch im Sprint der 2. Etappe, 300m von vorn, zeigen musste und sich die Chancenlosigkeit des Feldes offenbarte, wurde er aus dem Rennen genommen. Daraufhin ist aus Protest auch das gesamte Team Bergstraße ausgestiegen. Meiner Meinung nach war es aber die richtige Entscheidung, denn auch das Auftreten des Herrn Rieping bei der Siegerehrung könnte man als arrogant bezeichnen und für mich ist es auch ein bißchen armselig, wenn man sich als A-Lizenz Fahrer mit Amateurkomkurrenz messen muss

MfG, war aber ganz schön, auch wenn ich zum größten Teil nur VW-Bus fahren musste und nicht selber teilnehmen konnte, aber nächstes Jahr...

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Geschrieben von paolo am 07.06.2004 um 19:58:

 

Ich glaube, meine A-Lizenz geb ich auch ab und fahr dann schön Jedermann-Rennen. In Köln lassen sie ja das Amateurrennen ausfallen um dem Sieger im Jedermann-Rennen ein paar SRM-Kurbeln für 2300 Euros zu geben!!!! Vielleicht müssen die GS ja in ein paar jahren den Nachwuchs bei den Jedermännern holen, wenn der BDR diese Ich -hab-Angst-vor-einer-Lizenz-Rennen weiter fördert.

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Geschrieben von Glgnfz am 07.06.2004 um 20:07:



ich bin einer!





... im besten falle...

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Geschrieben von tom am 08.06.2004 um 11:39:

  RE: Jedermann-Rennen

Zitat:

Original von gulaschkanone So, ich bin jetzt von D-Tour zurück, bin das TT auch gefahren, aber eher bescheiden, lag wohl ein bißchen am Material [...]

Ja, nee, iss klar.
Im Ernst: Hut ab!

Was ich aber unglaublich finde, ist, dass die Veranstalter nach jahrelangen Streitereien noch immer kein klares und faires Reglement bereitstellen! Man kann doch nicht die Fahrer anrücken lassen und dann je nach Form entscheiden, ob sie mitmachen dürfen. Das ist doch Willkür!

Das grundlegende Problem scheint doch zu sein, dass für die Lizenzfahrer zu wenig Attraktives angeboten wird. Kein Wunder, dass C-Fahrer in ihren Rennen vor der Ziellinie bremsen, um ihre Teilnahme am Jedermann-Rennen nicht durch eine gute Platzierung zu gefährden. Es fehlen die Highlights für Lizenzfahrer.
Andersherum wird das Angebot für Nicht-Lizenzfahrer immer reichhaltiger. Wer die Zeit und das nötige Kleingeld hat, kann sich das ganze Jahr über auf gut organisierten Veranstaltungen vergnügen. Bei der Transalp etwa gibt es eine Art TV-Kanal, abends können sich die Fahrer die Tageszusammenfassungen der Etappe anschauen.

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Geschrieben von OleumCitri am 09.06.2004 um 15:52:

  RE: Jedermann-Rennen

Zitat:

Original von tom Kein Wunder, dass C-Fahrer in ihren Rennen vor der Ziellinie bremsen, um ihre Teilnahme am Jedermann-Rennen nicht durch eine gute Platzierung zu gefährden.

ehrlich ich glaub nich das es sowas gibt. jedermannrennen sind doch normalerweise sau teuer von der startgebühr her und geld gibts auch keins zu gewinnen.

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Geschrieben von tom am 09.06.2004 um 16:09:

  RE: Jedermann-Rennen

Doch, so ein Fall ist mir zu Ohren gekommen, konkret bei der D-Tour vor zwei Jahren. Blöderweise kann ich mich nicht an Details erinnern. Aber am Geld scheitert es wohl kaum, wenn ich mir die gesponsorten Teams so anschaue. Ich glaube schon, dass sich die Investition für die Sponsoren lohnt, denn da stehen doch eine Menge Zuschauer herum. Einen gewissen Werbeeffekt gibt es zweifellos, wenn Fahrer X mit Unternehmen-Y-Trikot aufs Podium steigt...

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Geschrieben von reifenpanne am 09.06.2004 um 16:30:

  RE: Jedermann-Rennen

im giant-tour-Forum wird sowas auch behauptet.

Es gibt wohl ein Pro und Contra deswegen: einerseits sind wohl immer weniger (prestigeträchtige) Veranstaltungen für niederklassige Lizenzfahrer mit Geld versehen und andererseits spriessen ja immer mehr Hobbyrennen aus dem Boden, wobei über die manchmal sogar im Fernsehen berichtet wird. Deshalb "mogeln" sich Leute da rein, für ihren privaten Ehrgeiz, wenn die einen Sponsor haben brauchen die sicherlich sich nicht die Teilnahmegebühr vom Munde absparen ...
(ich find auch die Aktion von Kai Hundertmark als Amateur zu starten um sich für Hawai zu qualifizieren genauso "schoflig", auch wenn man vielleicht die Beweggründe in dem einen oder anderen Fall verstehen kann).
Auf der anderen Seite wie man bei (teuren) Marathonveranstaltungen sieht, sind die Promis mit Namen durchaus willkommen, um die Bekanntheit der Veranstalungen zu förden.

Zum anderen glaub ich auch, dass es da weniger um Geld geht als ums Prestige und das ist dann bei den (bekannteren) Jedermannrennen eben grösser.
Das Geld kommt aber bei den Jedermännern aus der Tasche der breiten Masse, also solltes wohl auch eine Veranstaltung von denen bleiben. Und wenn sich dann C-Lizenzfahrer oder sogar Leute, die bei DM im Zeitfahren im Mittelfeld mitfahren können, die zahlende Kundschaft in den Besenwagen zwingen, weil sie ihren Ehrgeiz ausleben müssen, wär ich als Mitfahrer schon auch sauer aufgestossen.

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Geschrieben von tom am 09.06.2004 um 16:54:

  RE: Jedermann-Rennen

Zitat:

Original von reifenpanne Und wenn sich dann C-Lizenzfahrer oder sogar Leute, die bei DM im Zeitfahren im Mittelfeld mitfahren können, die zahlende Kundschaft in den Besenwagen zwingen, weil sie ihren Ehrgeiz ausleben müssen, wär ich als Mitfahrer schon auch sauer aufgestossen.

Stimmt, sofern sich der Besenwagen nicht nach einer vorgegebenen Durchschnittsgeschwindigkeit richtet...

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Geschrieben von reifenpanne am 09.06.2004 um 17:02:

  RE: Jedermann-Rennen

das ist wohl ein logistisches Problem.
Wenn die vorderen einen vierziger Schnitt fahren und die hinteren bei schweren Etappen grad mal den Mindestschnitt (war glaub 25?) fahren, dann muss man die Etappen sehr lange sperren, zumal die jedermänner so wie ichs mal beim zuschauen gesehen hab ja eher in kleinen Grüppchen denn in grossen Feldern fahren.