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Geschrieben von crn am 22.11.2003 um 09:40:

  Luftwiderstand/Windschatten - physikalisch betrachtet ...



(Ich weiß zwar nicht, ob das hier ins Selberfahrerforum gehört, aber ich kann keinen anderen Bereich ausmachen, der weniger schlecht passen würde )

Gibt es irgendjemanden, der mir möglichst präzise (unter Verwendung der aberwitzigsten mathematisch/physikalischen Formeln wenn es geht) erklären kann, was genau den Windschatten beim Radfahren ausmacht?

Wohlbemerkt, ich habe durchaus einige Einblicke in die strömungsdynamischen Theorien genommen, allerdings sind mir ein paar grundlegende Dinge noch nicht klar.

Einfaches Beispiel: Fahren in einer Reihe (z.B. Bahnvierer): Welcher Fahrer hat den größten Windschattenvorteil (der dritte? der vierte?, zwei=drei=vier?)?

Wie stark ist der Windschatten hinter einer größeren Gruppe im Vergleich zu einer kleinen?

Wie stark nimmt der Windschatten ab, wenn ich nicht unmittelbar in Fahrtwindrichtung hinter einem anderen Fahrer fahre, sondern etwas versetzt im Wind?

Ich glaube zwar nicht, dass mir da jetzt jemand weiterhelfen kann ...

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Geschrieben von Glgnfz am 22.11.2003 um 09:44:

  RE: Luftwiderstand/Windschatten - physikalisch betrachtet ...

ein kollege von mir ist physik- und chemie-lehrer - dazu aktiver radfahrer...


obwohl ja lehrer keinen guten ruf für fachkompetenz auf diversen spezialgebieten haben, scheint mir bei der kombi was möglich! ich frag ihn mal!

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Geschrieben von zabelfan am 22.11.2003 um 09:57:

 

also auf jeden Fall is schon mal ein Sog da. Dardurch wird das Vorderrad des Hintermannes angezogen. mehr weiß ich auch nich

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Geschrieben von chriziko am 22.11.2003 um 10:22:

 

der vorletzte hat den meisten windschatten...ich nehme an, dass der letzte ein paar wirbel abkriegt und deshalb nicht so gut dasteht...beim vierer ist es dann natürlich der dritte...aber berechnen kann ich das nicht udn wie das geht weiß ich auch nicht...

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Geschrieben von Hangebrauk am 22.11.2003 um 12:43:

 

ich sach nur eins selbst ausprobieren is in den fall das beste

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Geschrieben von crn am 22.11.2003 um 13:30:

 

Zitat:

Original von Hangebrauk ich sach nur eins selbst ausprobieren is in den fall das beste

Tolle Idee. Nur wo krieg ich billig die 30 Leistungsmesskurbeln her

Na, ich guck mal bei ebay

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Geschrieben von Hangebrauk am 22.11.2003 um 13:49:

 

kein plan

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Geschrieben von Checker am 22.11.2003 um 16:38:

 

Ich schätze mal, in zwei Jahren kann ich ein mathematisches Modell dafür aufstellen. Also abwarten...

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Geschrieben von crn am 22.11.2003 um 18:16:

 

@checker:

In 2 Jahren, aeh, ja, da kommt ja ganz schön was auf mich zu. Rechnest du nach Stunden ab?

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Geschrieben von Checker am 23.11.2003 um 10:21:

 

Ich meinte, in zwei Jahren habe ich vielleicht die Fähigkeiten dazu. Dann dauert das ganze vielleicht zwei Wochen. Aber ich kann ja mal meinen Prof. um Hilfe beten, der ist auch begeisterter Radfahrer.

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Geschrieben von Pedi am 01.12.2003 um 03:13:

 

Ganz wissenschaftlich gesehen gilt: wie auch im Krieg sind die besten Plaetze hinten.

Peter

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Geschrieben von Hangebrauk am 01.12.2003 um 13:56:

 

beim radrennen nicht immer

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Geschrieben von tom am 01.12.2003 um 13:58:

 

@Checker: Was studierst du denn?