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Geschrieben von Cyclist am 16.10.2003 um 11:08:

Pfeil www.radroutenplaner.nrw.de

Ich weiss nicht, ob dieses Internetangebot für euch interessant ist, aber laut Tickermeldung von heute gibt die Seite Tipps für rund 20.000 Kilometer Radwege, Informationen zum Höhenprofil der Routen sowie Hinweise auf Sehenswürdigkeiten, Bahnhöfe, Rast- und Übernachtungsmöglichkeiten und hat innerhalb von zwei Monaten mehr als 3,6 Millionen Zugriffe verzeichnet, so dass die Rechnerkapazität erhöht werden musste.



Geschrieben von ISPO Hoffi am 16.10.2003 um 11:38:

traurig

hört sich interessant an

für radler aus der umgebung



Geschrieben von ISPO Hoffi am 16.10.2003 um 11:40:

geschockt

boh is das winzig.......kann das außer mir jemand entziffern?schließlich weiß ich ja was ich da gekritzelt hab!



Geschrieben von maniroller am 16.10.2003 um 11:42:

cool Kann ich!

Sogar ohne Brille ...

Aber anstrengend isses schon!
Die Seite werde ich mir heute abend mal in Ruhe anschauen.

mani



Geschrieben von flenders am 16.10.2003 um 12:05:

 

Für Leute außerhalb von NRW haben die dort auch Links: http://www.verkehrsinfo.nrw.de/ort.asp?ort=NRW-Ausserhalb#3



Geschrieben von Hangebrauk am 16.10.2003 um 12:18:

 

cool da kann ich ja mal wo anders hin fahren an stadt nur meine normale trainingstrecke großes Grinsen



Geschrieben von Kletterer am 20.10.2003 um 23:12:

 

Ich lebe in NRW und habe den radroutenplaner schon öfters getestet. Es gehört schon einiges an Geduld und Zeit dazu eine wirklich gute zu fahrende Route zu entwickeln. Denn im Normalfall wird man über die sehr stark befahrenen Bundestraßen geleitet. Allerdings finde ich die Berechnung des Höhenprofils sehr interessant. Obwohl man nur selten über richtige Berge geleitet wird.



Geschrieben von Hangebrauk am 20.10.2003 um 23:32:

 

kann man sich da auch ne route berechnen lassen mit den ganzen straßen namen wo mann langfahren muss ?



Geschrieben von Kletterer am 21.10.2003 um 12:33:

 

Du meinst also meinetwegen das dir angezeitgt wird: B7 danach abbiegen auf die B487
Oder wie?


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